記者賴文萱／台北報導
清明節4天連假展開，高公局指出，連假首日，清晨5點半起西部國道陸續湧現車潮，6點半左右車速就會較低，估有6處重點壅塞路段，行車時間最慘恐增5倍。
▲國3北向380.6K中寮隧道中線車道上午8點半左右，發生4輛小客車追撞事故，回堵2公里。（圖／高公局提供）
【18:40更新】
連假首日，截至下午18時，國道雙向總延車公里為94.1百萬車公里，預估本日交通量雙向為124百萬車公里。
高公局指出，明日（4/5）為清明節假期第2日，也是清明節，仍有掃墓及旅遊旅次車潮，預估國道雙向總延車公里為126百萬車公里，為平日87百萬車公里的1.5倍。
明日壅塞路段，預判將出現在國1南向楊梅至新竹、彰化系統-埔鹽系統、國3南向三鶯-關西、烏日至霧峰、國5南向南港系統-坪林等路段。
高公局實施相關疏導措施包括：7-12時國5南港系統至坪林南向高乘載管制、全日封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口匝道、單一費率、深夜0-5時暫停收費、開放路肩…等。
清明連假4/5（周五）國道易壅塞路段及增加行車時間
國一：上午南向
8-13 時楊梅-新竹系統（5倍）
9-13 時彰化系統-埔鹽系統（3倍）
國三：上午南向
7-12 時三鶯-關西（4倍）
9-12 時烏日-霧峰 （4倍）
國五：上午南向
7-15 時南港系統-坪林（5倍）
【14:25更新】
清明連假首日，高公局統計0-5時平均總延車公里為10.7百萬車公里，為年平均平日(3.6百萬車公里)之3倍；截至上午12時，國道全線總延車公里為52百萬車公里，預估本日交通量為124百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。
上午6時30分南向車道開始出現車潮，壅塞路段包括國1南向楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；國1高架南向中壢至楊梅端；國3南向樹林至關西等，其餘路段均能維持行車順暢。
國5南向於上午5時30分即出現趕在7時實施高乘載管制及前往花蓮方向之車潮，致南港系統至頭城南向路段出現車多壅塞情形；另國5亦偶有事故及故障車發生，沒有造成重大壅塞情形。另外，統計截至12時通過雪隧交通量為26,800輛次，與去年清明節首日26,721輛次大致相當，惟車速低於40公里的比例為36.1%，較去年同期40.3%有所改善，其中車速低於20公里比例為10%，更較去年25%改善許多。
▲國1北向 55.2K內車道，發生4小客車追撞，回堵約 2 公里。（圖／高公局提供）
本日國1、國3及國5南向高乘載管制於中午12時結束，預計下午南下楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3南下三鶯-關西、烏日-霧峰、國5南下南港系統-坪林等路段可能出現車多壅塞情形，另外，上午8時31分，國3北向380.6公里中寮隧道發生4小客車的追撞事故追撞，占用中線車道，造成後方車隊回堵2公里 ，9時10分，國1北向355.2公里發生4小客車追撞事故，占用內車道，回堵約2公里，影響整體車流甚鉅。
▲4/4北部國道預估車流預報圖。（圖／高公局提供）
10:00更新：
國道上午路段已經出現嚴重壅塞，其中在國5南下路段一度塞到「紫爆」，時速不到20公里。
▲國5紫爆，時速不到20公里。（圖／翻攝自高公局網站）
▲清明連假首日06:00車流，部分路段已開始壅塞。（圖／翻攝自高公局網站）
清明連假首日4/4（周四）國道易壅塞路段及增加行車時間
國一：上午南向
7-15 時楊梅-新竹系統（5倍）
9-16 時彰化系統-埔鹽系統（3倍）
國三：上午南向
7-12 時三鶯-關西（4倍）
9-12 時烏日-霧峰（4倍）
12-18 時竹南-大甲（3倍）
國五：上午南向
6-16 時南港系統-坪林（5倍）
高公局表示，清明節假期第1日，西部國道預估總延車公里為124百萬車公里，為平日87百萬車公里的1.4倍，其中南向交通量可達72百萬車公里，為平日的1.7倍。
預判首日壅塞路段，將出現在國1南下楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3南下三鶯-關西、烏日-霧峰、國5南下南港系統-坪林等路段。
▲4/4北部國道預估車流預報圖。（圖／高公局提供）
高公局指出，從清晨5點半開始，西部國道就會湧現車潮，約6點半左右車速就會較低，要到上午7點進入高乘載管制後的1~2小時車流才會逐漸紓解，但到了下午還會有一波非高乘載車輛上路。
▲清明連假國道收費措施。（圖／高公局提供）
相關疏導措施包括：7-12時國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北、機場系統）、國3木柵至香山及國5南港系統至坪林南向高乘載管制、全日封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口匝道、單一費率、深夜0-5時暫停收費、開放路肩…等。
高公局建議，假期首兩日南向用路人儘量於下午時段出發，北返用路人可多利用收假日（4/7）0-10時暫停收費，避開假期第3日與收假日下午尖峰時段。
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