▲資訊中心副主任廖萬輝親上火線回應立委質疑。（圖／記者胡順惠攝）
記者胡順惠／台北報導
國民黨立委許毓仁今日痛批，有員工爆料APP沒驗收就上線，終於知道App為什麼常當機，根本是把人民當成白老鼠，台鐵下午緊急召開記者會，由資訊中心副主任廖萬輝回應。他表示，都有經過分階段查驗，壓力測試、模擬演練最後才上線，第一階段要等到4月23日以後才會啟動正式總驗收。
針對分階段查驗部分，廖萬輝解釋，目前除了票務核心系統建置還在新舊系統移轉，其他六個建置系統都已經驗收完畢，第一階段要等到4月23日以後才會啟動正式驗收，第二階段則要等廠商全部6月完工報院，大概6至7月進行第二階段驗收，針對收益式管理，怎麼對營收做更有效的運用、決策資源系統（Decision Support Systems，簡稱DSS）做驗收。
至於驗收標準具體內容為何？廖萬輝表示，就是按照契約規定，有很多面向，不管是壓力、公里都有按照合約走，驗收的標準按照契約規定，壓力明訂一分鐘60萬筆的交易量，但標準很多，在會上無法一次講清楚。
▼台鐵第四代票務系統建置流向表格。（圖／台鐵提供）
台鐵表示，第四代票務系統將原封閉式架構，改為開放式架構，便於彈性擴充。導入雲端技術，可彈性調整系統資源，並增加網路頻寬，將原訂票最大流量頻寬600MB，提升至5G頻寬，可紓解尖峰時段訂票流量，滿足每分鐘60萬筆交易。
據了解，新票務系統經業務單位及第三方驗證（迪悌執行顧問）查驗通過後，自2月23日開放預訂團體票、4月9日開放預訂個人票，截至4月15日止，團體票共發售8308團、16萬9249張、5104萬8991元，個人票共發售14萬3072筆、24萬6177張、4091萬3104元。台鐵指出，系統運作正常順暢，足以證明其效能達到規劃的標準。
第四代票務系統決標總金額共10.97億元，台鐵指出全案建置內容包含，票務核心系統建置（決標金額5.89億元）、票務網路建置（決標金額1.28億元）、票務工作站（決標金額1.51億元）、車長行動裝置（決標金額0.53億元）、資安強化（決標金額0.18億元）、對外網際網路及行動通訊服務（決標金額0.35億元）及備援中心建置（決標金額1.23億元）。
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