台鐵票凍漲「關聯」補貼20億 林佳龍：票務改革增搭載率

▲交通部長林佳龍今天與媒體茶敘。（圖／交通部提供）

記者胡順惠／台北報導

交通部長林佳龍日前在台鐵表揚績優員工時指出，台鐵應比照公路客運偏遠路線虧損補貼機制。他進一步說明，台鐵很多地方都是特殊服務性路線，照顧的人很少，多開多虧損，每天都有60至70萬人搭乘，據換算台鐵需補貼20億，將透過票務改革，增加搭載率。

林佳龍今（23）日表示，台鐵很多路線多開多虧損，但又不能不收，在營運績效考量部分，應該要另外計算，這筆帳不應該算在台鐵上面，政府對台鐵支持很多都是用公務預算支持，都沒有在賺錢。

他說，很多人覺得高鐵在賺台鐵沒有，但台鐵每天承載60、70萬乘客，有支線、偏鄉，鐵道運輸對很多偏鄉民眾很重要，像是65歲以上的長者優惠票也算在台鐵頭上，這並不合理，台鐵純粹從票務收支也沒有虧損，希望大家多給台鐵支持。

交通部補貼台鐵虧損等20億，是否代表票價會凍漲？他只說，這有關連性，第四代票務系統的改革，搭載率增加，有更好的資訊平台，當然效益就會增加，要一併算台鐵的帳，是台鐵操之在己的做好，不是操之在特殊服務功能。