▲新竹市市長林智堅（中）與工研院機械所所長胡竹生（左一）、工研院技術處處長羅達生（右一）出席自駕車試運行MOU簽署儀式。（圖／記者湯興漢攝，下同）
記者徐恩樂／台北報導
新竹市政府今（24)日與工研院進行簽署合作，開放台灣自造的自駕車進入新竹，預計5、6月取得車牌開進南寮漁港測試，全力開創移動服務的產業。新竹市長林智堅出席「台北國際汽車零配件與車用電子展覽會」表示，新竹為台灣科技產業重鎮，能夠與國家級研究機構合作，讓自駕車熟悉各種道路環境的狀況，一步步推動智慧城市邁向成熟，助於自駕車產業的發展，也盼更多地方政府投入開放場域測試。
原本的沙崙自駕車測試場屬於封閉型道路，模擬建築物街景、鐵路平交道、綠蔭、隧道、特殊路面及停車區，大約13種道路常見情境而打造的測試場域，今年政府也積極與地方合作，發展具有在地特色的無人載具服務營運模式。 有別於先前的封閉道路測試，此次新竹市與工研院合作，有望成為國內率先通過自駕車監理沙盒的申請，一旦獲得試車牌，即可上路！
新竹市市長林智堅表示，新竹市身為台灣科技首都，有責任引領台灣科技發展，更努力推動智慧城市的發展，他希望新竹市率先投入實際道路的開放場域後，可以為台灣自駕車產業貢獻心力，透過市府的力量合作幫助，使整體聯盟研發技術更加成熟，成為台灣下一世代在全世界的重要產業，讓自駕車技術普及各座城市，一同轉動我們的生活。
▲▼新竹市政府今（24)日與工研院進行簽署合作，開放台灣自造的自駕車進入南寮漁港，預計5、6月取得車牌後進行測試。
根據波士頓諮詢公司（BCG）預測，2025年自動駕駛汽車市場總規模將達420億美元，至2035年更超過770億美元，而發展關鍵在於開放場域的實驗！新竹市開放南寮漁港的一般道路，做為自駕車測試的場域，工研院機械所會提供多種車輛進行，路測項目包含路口判讀、路面標線辨識、交通號誌以及人車混流的情境等，車內也會安排司機來考驗自駕車反應能力。
▲工研院機械所所長胡竹生表示，「自駕車整合系統」相較多數技術倚賴GPS功能，此系統則在車頂裝設一個64 Beam光達感測。
工研院機械所所長胡竹生表示，「自駕車整合系統」相較多數技術倚賴GPS功能，此系統則在車頂裝設一個64 Beam光達感測器，運用同步定位與地圖建構（SLAM）結合AI與3D動態地圖資料庫，即便下雨天也能達到精準定位、克服環境挑戰，目前裝置在轎車、休旅、小貨卡及巴士皆順利通過測試。
工研院先前已在院內道路進行實驗，平均以時速60進行里程2000公里測試並成功完成自動停車，工研院機械所組長張念慈表示，南寮漁港內有許多路口與交通基礎建設完善，很適合做自駕車測試場域，待交通部審查通過領取車牌，預計5、6月開始上路實測，同時結合國內相關業者來進行自駕車軟硬體測試，第一階段開放納智捷、克萊斯勒油電車種進行路測。
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