▲普悠瑪司機尤振仲昨天首度透過律師回應通聯音檔。（圖／記者游芳男攝，下同）
記者胡順惠／台北報導
交通部政務次長王國材近日表示，懲處普悠瑪司機尤振仲是因為三大疏失，其中一個原因為「主風泵壞掉，司機不應繼續開車，更不應該邊開車邊修車」。台鐵產業工會發出聲明表示，普悠瑪2007、2008編組主風泵早在107年9月就已經時常出現故障情形，「交通部檢討的不是台鐵的發車規定與文化？嘴上說沒有完全究責司機，再把問題推回司機身上。」
王國材昨日表示，不是把責任全歸咎於司機，而是針對司機4個主風泵燒掉2個還繼續開、關掉ATP、超速等三方面，給予相對應的處置。台鐵產業工會指出，據台鐵產工調查，普悠瑪2007、2008編組主風泵早在107年9月就已經時常故障，檢修人員多次反映卻面臨無料可更換的窘境，幾個月以來普悠瑪2007、2008編組基本上都是在壞掉的狀態被駕駛。
▲普悠瑪翻覆意外至今已半年，林佳龍上台決定擴大懲處。
工會表示，更不用說台鐵列車常常出現部分零件故障，但又沒有備用列車編組可替換，台鐵局強硬讓列車出發的情況比比皆是。「為何交通部檢討的不是台鐵的發車規定與文化？」工會認為，就是因為台鐵局不斷缺料又要安排這麼多車次、勉強發車，才會造成司機邊開邊修，怎麼又懲處司機「主風泵壞掉司機不應繼續開車，不應該邊開車邊修車」，嘴上說沒有完全究責司機，再把問題推回司機身上?
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