▲台北捷運長期有著「右側站立、左側通行」的文化，外地人初來乍到難免感覺新鮮。（圖／資料照／記者張一中攝）
記者黃君瀚／綜合報導
使用台北捷運站內手扶梯，旅客全站在右邊，左側則留空間通行，是經年累月習慣下的特殊風景，網上也不時有激烈爭辯是否該「左右平衡」，避免損壞設備。北捷23日發布新聞稿，提到長期檢視機械元件的檢修紀錄，右站立、左通行並不會影響元件壽命，另外也強調沒有限制民眾站立的位置。
北捷23日發布新聞稿，題為〈臺北捷運重載型電扶梯右側站立並未影響機械元件壽命 呼籲旅客緊握扶手站穩踏階 互相禮讓共創和諧搭乘環境〉，文中提到捷運為重載型電扶梯，經長期檢視保養檢修紀錄，並沒有發現因旅客靠右站立造成電扶梯單側踏階鏈條明顯展延情形；若電扶梯若左右鏈條展延差異，可透過左右踏階鏈條張力器調整平均，不會出現電扶梯損壞、傷及旅客的情況。
新聞稿中提到，北捷以「緊握扶手、站穩踏階」為主題宣導電扶梯安全，並沒有限制旅客電扶梯站立位置或行走與否，會持續呼籲旅客使用電扶梯，發揮捷運禮讓文化、彼此尊重。
▲北捷發新聞稿，澄清旅客全站右側不會造成機械損壞，同時強調不會限制該站哪邊。（圖／資料照／記者張一中攝）
該篇新聞稿被轉載至PTT，引發網友熱烈討論，堅信可站右邊一派士氣大振，「電扶梯很堅固根本沒差」、「台北人真的都站右邊，站左邊真的大部分都是南部人」、「南部人就喜歡故意站左邊然後沾沾自喜擋了一堆人」、「南部沒文化，這是北部規矩好嗎」、「日本也都站一邊啊」、「站左邊就是南部人還不承認？理由一堆。」
不過也有站左派、雙站派跳出來反擊，砲火相當猛烈，「我站左邊好幾年，也只有幾個人說不能站都被我嘴到歪頭」、「早就有研究過，兩邊都站滿人運量最大」、「推站一邊的真的不知道在幹嘛」、「不影響機械壽命，但是影響運量效率一半」、「每次就右邊大排長龍，還一堆用插隊的方式，左邊空間根本沒什麼用到。」
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