▲改變捷運進站音樂這些「看似沒什麼的小細節」，其實是對待城市更細膩的態度。（圖／記者林育綾攝）
記者林育綾／台北報導
還記得台北捷運剛推動進站音樂時，不少不適應的民眾抱怨「多此一舉」，甚至有人打1999投訴；不過現在四線進站音樂已成為大家生活中「有意義的聲音」，還有人「求下載」，包括觀光客、重視細節的日本遊客都稱讚「很好聽」。台北聲音地景計畫發起人李明璁說，透過改變這些看似「沒什麼」的小事，其實是一種更細膩對待城市的態度。
捷運族是否留意過這些年來「聲音」的改變？台北捷運配合北市文化局的「台北聲音地景計畫」，從2015年起陸續進行幾階段的「聲音改革」，例如刷卡閘門從原本尖銳的「逼逼」聲，變成較柔和的鋼琴和弦聲；而列車行進至轉乘站、終點站也有不同的提示聲；到後來的進站音樂、站體音樂等，都是經過專業的音樂藝術家一起討論，創作設計，譜出如今的樣貌。
▼影／台北捷運各線進站音樂。（取自YouTube）
李明璁透露，其實當初重新設計驗票閘門的聲音，是想讓不同旅客進站時，能發出不同音階、共同譜成一支曲子，可惜這樣做難度太高，「可能會導致驗票閘門機器當機、收不到錢，只好作罷。」但是改成輕柔的和弦聲，已經比原本好聽且舒服多了！
而改變進站音樂，一開始確實收到不少批評，當時很多人都認為「多此一舉」，但他說「這其實是為了未來而做的。」聽覺是五感之一，聲音也會連結著記憶，「多年後對台北居民而言，這會是一個有意義的聲音。」連結著不同人們在不同階段的記憶，比如上學的記憶、求職的記憶、第一天上班、退休那一天⋯⋯等。
為什麼要做這些「看起來沒什麼的小事」？李明璁認為，善待這些小細節，也是善待我們的城市和生活，是更細膩對待城市的態度。就像我們常常讚頌的日本，正是因為重視許多小細節，甚至有人開玩笑說他們龜毛、吹毛求疵，不過俗話說「魔鬼就在細節裡」，看似沒有特別的設計，卻有剛剛好的、說不出來的舒服與自在，人們也會記得這樣的感受。
▲李明璁26日在「耳朵帶路－台北街道尋聲」特展上分享關於台北捷運音樂的改革。（圖／記者林育綾攝）
他還透露，當初此計畫其實也有參考日本地鐵為靈感，沒想到現在反而有日本遊客稱讚「台北的更好聽」。隨著適應期過去，台北居民也逐漸肯定，走在路上還聽到有小學生在哼唱著旋律，甚至有人求下載。
關於人與聲音的關係，李明璁也說其實非常複雜，但是當人們願意有意識地「打開耳朵聆聽」，其實更能讓心靜下來，當心靜下來了，我們可以看見更多人與環境的關係，更仔細地察覺不同人們需求上細微的差異。懂得聆聽，讓人可以更有心胸包容、善待不同人群，也能聽見自己，能對世界有回應，甚至更有創造力。
近來他也協同策展2019台北文學季「耳朵帶路—台北街道尋聲」特展，此展覽在台北萬華「剝皮寮歷史街區」規劃了5個展區，透過聲音、音樂、文學、記憶、書寫等不同面向，帶大家用耳朵旅行，體驗台北過往年代和街道的聲音，還重現包括「圓山動物園」等5個在台北消失場域的聲音！
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