▲高雄輕軌。
▲高雄輕軌。（圖／記者吳奕靖攝）
記者洪靖宜／高雄報導
高雄輕軌二階規劃及施工引起市民不同意見，新市長韓國瑜上任之後宣布將暫時停工，網路上對於輕軌的討論更達到高點，臉書社團《高雄點 Kaohsiung.》發文表示，「幾乎確定大順路掰掰了！」，並暗指輕軌將走民族路不會與捷運紅橘線交會，並透過示意路線圖畫出未來輕軌將走同盟路，文章一出吸引超過千位網友留言，面對爭議不斷，高雄市議會2日舉辦高雄輕軌捷運二階續建專案報告，捷運局長表示同盟路只是納入考量，目前還是照原有計畫執行。
▲高雄點喊出大順路段確定掰掰了。（圖／翻攝粉專「高雄點 Kaohsiung.」）
輕軌第二階段從選前到選後一直爭議不斷，主因是輕軌，行經美術館園區及大順路段因沿線住戶不滿用路權受衝擊，多次陳情抗議，以及輕軌軌道將占用路幅，影響行車順暢，高市府已在今年首季舉辦5場公聽會，但正反兩方爭議不斷，至今沒有共識。
粉專「高雄點 Kaohsiung.」製作了高雄輕軌最新路線圖，發文指出動頻繁的大順路「幾乎確定掰掰了」，更表示「運量大家等著看」！甚至畫出示意圖，指出未來輕軌將走「同盟路」，不走美術館路與大順路，那也代表未來輕軌不會進入美術館與農16特區，也不會與捷運共站轉乘。
此文一出後吸引千位網友留言，「蓋輕軌的最大好處就是可以縮短工期，加上高雄的港都風光，完全適合輕軌，偏偏被一群只顧私利的垃圾給毀了！！」，「輕軌蓋好後是取消沿路的停車位，現有車道不會減少，取消這段輕軌是高雄的遺憾」，「 坐等大順商圈整個滅亡 」。
▲高雄輕軌二階續建(含車廂購置)專案報告。（圖／記者洪靖宜攝）
對此，高雄市議會2日議程為「高雄輕軌二階續建(含車廂購置)專案報告」，邀請高雄市長韓國瑜等相關局處長列席，要針對輕軌工程現況，和爭議民意做討論，捷運局針對此路段回應，目前同盟路段只是先納入評估，因為之前有和議長和多位議員到場勘查，這目前只是其中一個選項。
讀者迴響