▲華航董事會通過將引進14架A321neo租機，也會再添購16架A321neo。圖為60周年彩繪機。（圖／華航提供）
記者賴文萱／台北報導
中華航空8日召開第21屆董事會第6次會議，會中通過引進14架空中巴士（Airbus） A321neo租機，並自2021年起派飛區域航線。另外，為配合航網發展及航機汰換時程，也將添購16架A321neo，其中11架為確定訂單，5架為選購權。
華航表示，秉持一向專業客觀的商業角度，考量亞洲鄰近機場運能及運量，審慎自航機經效、航務操作、機務維護、財務配套、環境影響及安全性等面向，並納外部專業顧問建議，經長時間縝密評估遴選最適機型、新機隊引進計畫，配合本公司航網發展，兼顧航機汰換時程，先以租機方式引進14架A321neo，同時啟動A321neo之11架確定訂單（Firm Order）及5架選購權（Option）協商作業。
依國際航空運輸協會（IATA）預測，未來20年全球旅運人次將持續增長；本次新窄體客機的引進，將是華航繼引入10架777-300ER新長程大運量客機及14架A350-900新長程中運量客機後的另一個重要里程碑；藉新機引進，除降低燃油成本、減少起降噪音外，期待自長程航線至區域航線，華航機隊煥然一新，全面提升營運效益。
未來華航新窄體客機的客艙產品，無論在座椅舒適、機上娛樂、餐飲設計，將持續以滿足旅客需求、達到優質服務為出發點，延續777、A350廣為好評的新世代品牌精神，提供多元、先進、貼心、一致性的軟硬體設備。
▲華航啟動777F貨機研議案，確認3架訂單、3架選購權。圖為B747-400F貨機。（圖／華航提供）
另外，在貨機部分，華航近日也與波音公司（Boeing Commercial Airplanes）正式啟動777F貨機研議案並簽署合作備忘錄，研議範疇含3架確定訂單（Firm Order）及3架選購權（Option）。
華航指出，在2014-2016年間引進10架777-300ER客機，節省油耗效益顯著；此次與波音公司合作研議之777F，為同系列貨機，其配置GE90型發動機與客機同型，有助發動機管理優化並降低維修成本。飛航組員完成差異訓練後，即可執行飛行任務，有助機組人力彈性運用。
777F貨機之貨盤與貨櫃規格與現有747-400F貨機相近，可維持艙位整體供給量，其節油效益亦較747-400F貨機逾20%，現為酬載營運效益較佳的雙發動機全貨機。期透過航機較佳性能，進一步優化本公司貨機航網結構，加強貨運競爭力。
777F貨機研議案3架確定訂單，預計將陸續投入歐美航線與部分區域線，逐步替換部份營運中747-400F貨機；並藉新機引進，落實本公司客、貨機隊汰舊換新計畫，整體提升營運效益
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