▲禁行機車道分流汽車、機慢車。（圖／資料照）
地方中心／桃園報導
桃園市府於2016年11月起就開始試辦「取消禁行機車」專案，2017年擴大實施，結果顯示18條道路肇事件數大幅減少44.5%。綠黨議員王浩宇質詢提出擴大辦理，交通局表示，3月道安會報提案「雙向4車道取消禁行機車」已經通過，局長劉慶豐並稱，預估6月將全面實施。
交通局2016年11月起選擇市區5處雙向4線車道路試辦開放開放內側車道機車行駛，取消「禁行機車」措施，增加騎乘空間，讓機車族於單向雙車道內皆可行駛，經比對結果顯示，2016年7月至12月及2017年1月至6月肇事資料，試辦路段機車總肇事件數沒有明顯增加，也就是說，取消禁行機車不會影響交通安全，隨即於2017年擴大試辦另13條路段。
▲王浩宇質詢建議取消，桃園市府拍板6月起開放4線雙向車道了。（圖／桃園市議會）
王浩宇16日在議會質詢，建議取消禁行機車、強制待轉等限制。對此，劉慶豐回應，今年已經逐步在開放，過去市府試辦雙向式車道內側開放機車行駛，依據試辦成果，到今年檢討大部分可以取消，已於今年3月道安會報提案通過，未來雙向4車道（單向2車道）內側車道取消禁行機車，並將針對特殊路段則會做個案處理。另外也在96個路口取消兩段式左轉。
劉慶豐進一步說明，中壢到平鎮、龍潭這路段，就有規劃在地用路車路肩夠寬處，外側適度縮減，再畫一個機車優先道，目前都有在做。王浩宇建議，可以使用車速分流，不用車種分流，反正車速差別不大。
警察局也指出，交通局選定的桃園區國際路、慈文路、力行路、莊敬路，及中壢區中央東路、中央西路、龍慈路、南園二路，楊梅區環東路、瑞溪路二段等取消快車道禁行機車措施，抽樣其中5條路，比對2016年下半年與2017年上半年肇事類型及肇事件數，除了南園二路機車件從14上升至23件、溪路二段從14件上升至16件，其餘3處路段都有明顯下降，尤其莊敬路降幅最明顯，從25降剩1件。
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