▲交通部長林佳龍。（圖／記者賴文萱攝）
生活中心／綜合報導
中華郵政智慧物流中心招租爭議，被撤換的總經理陳憲着爆「有政治力介入」。而交通部長林佳龍今（17日）天表示，「沒有！」他說，標案設計不周才會衍生出問題，郵政公司還是要負最大責任，一切是就事論事，不是針對任何個人，政府必須依法行政，也要保障業者的權益。他強調，對於郵政公司同仁的努力，該肯定的要全力肯定，該改進的也要持續改進。
林佳龍今天視察「中橫，啟動德基-谷關改建可行性評估」，接受媒體訪問時做出上述表示。他指出，交通部支持中華郵政公司發展智慧物流園區，政策目標很明確，郵政公司也提案有250億元要投入到17公頃的未來智慧物流園區，但在最近物流中心的標案，各界有提醒，希望做一個多元平台，能夠去招商，是希望國內外這些有競爭力的物流公司都能夠進駐，郵政公司先前提案時甚至希望爭取像Fedex這種大廠進駐，結果在標案規定裡面卻有些疏漏。
林佳龍表示，招標過程中，董事長一再提醒管理階層一定要符合公共化的物流平台，要避免一家獨得，但最後事情還是發生了，「當時還不知道是哪一家，只是在標案的時候，外界就有反映有疏漏，可能導致這樣的結果。」
林佳龍說，既然董事長提醒總經理，但總經理沒辦法做好應該做的工作，「政務官嘛負起責任。」最重要的是希望創造整個智慧物流園區做為跨境電商的競合平台，目前來看還要很多努力才會實現，這是全台唯一政府支持，從區段徵收取得土地到投資250億元打造園區，如果它不能發揮，就需要檢討改進，讓政策目標可以實現。
▲中華郵政公司前總經理陳憲着。（圖／記者許靖騏攝）
針對爭議，林佳龍指出，現在也在協商過程，一定要依法辦事，保障業者權益，同時也要促進智慧物流園區有關產業發展，希望做到雙贏；至於負責的郵政主管有些行政責任，也加以釐清。他強調，對於郵政公司同仁的努力，該肯定的要全力肯定，該改進的也要持續改進。
林佳龍說明，基於要釐清物流中心標案的情形，交通部和郵政公司原先規劃請總經理到其他職位上，讓公司內部釐清問題及責任，但對於陳憲着選擇再度退休的決定，他尊重並祝福，而董事長魏健宏任期內為郵政公司付出的努力，他也表達肯定。
媒體追問，招租過程有受到立委或廠商壓力？林佳龍表示，整個標案設計不周才衍生出問題，郵政公司還是要負最大責任，就事論事，不是針對任何個人，政府必須依法行政，也要保障業者的權益；至於各界反映，都提供了更多資訊 ，「其實這本來可以預防的，郵政公司標案設計不周，也不能怪業者。我們還能做更多的彌補，讓它發揮類似現在推動的自由貿易港區，境內關外跨境的物流平台。」
交通部政務次長王國材確定回鍋擔任中華郵政代理董事長，林佳龍指出，王國材應該可以做一些檢討之後，朝政策目標實現，「我們也很肯定參與投標的電商有心發展產業、建立夥伴關係，期待不止國內甚至引進國外電商…這個在台灣可以說唯一的、稀少性，是相當獨特的，陸海空運的交通物流中心點，緊鄰機場港口跟高速公路。」
他強調，政府用區段徵收取得土地，要符合公益性，投入250億打造智慧物流園區，當然是要透過跟業者包括國內外業者進駐，來服務人民，要讓台灣物流產業在國際有競爭力。「只要大家就事論事，不要做不當的批評，不管業者或民意代表，反映意見給交通部 ，我們都該聆聽與重視。」
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