記者賴文萱／台北報導
4年內台灣航空界第3次罷工又來了！長榮航空與桃園市空服員職業工會20日下午1點重啟勞資協商會議，但開會才過70分鐘，空服員工會就因第一項調高日支費、禁搭便車訴求談不攏，稱感受不到資方誠意，隨即宣布將自20日下午4點展開罷工行動，並強調罷工沒有設定期限。長榮航空也即刻展開航班調度，20日取消16航班，影響約4千人，另外，21日來回航班共計取消71班，影響約1.5萬名旅客。
這場關鍵勞資協商在開始沒多久後，雙方針對工會第一項訴求，也就是比照華航調高日支費，從每小時台幣90元調至150元，並且要禁搭便車條款部分，就持續談不攏。資方提出，若空服員有覺得不夠用的航線，願意逐條討論，也願意新增飛安服勤獎金增加收入，但工會則再三反問，日支費90元有沒有調到150元的空間？但針對資方詢問，調到150元的計算基礎為何？始終沒有給出回答。
▲長榮空服員罷工訴求及公司回應。（圖／長榮航空提供）
不料，工會向主席勞動部次長劉士豪喊出暫停5分鐘後，一回來隨即宣布，因資方提出來的方案還是跟過去兩年來一樣，讓工會感覺到協商無法繼續進行，即刻宣布從6月20日下午4點開始罷工，並要求全體長榮會員，即刻前往長榮航空南崁大樓前集結，下午4點之後報到的航班，一律不准服勤、提供勞務。
▲▼空服員集結長榮南崁大樓門口輪班靜坐，展開無限期罷工。（圖／記者林敬旻攝）
對此，長榮航空也立即成立緊急應變小組，進行航班調度，並會即時更新在官網的罷工專區。根據統計，20日一共取消國際線16航班，國內線航班維持正常，初估影響4千名旅客。
▲長榮航空由總經理孫嘉明召開記者會，說明後續罷工因應措施。（圖／記者屠惠剛攝）
在21日部分，共有96個航班由台灣出發，預計取消45班，可以維持約5成的運能，分別為桃園機場出發取消37航班、松山機場出發取消1班、台中機場出發取消2班、高雄小港機場出發取消5班，影響約1萬名旅客。
回台灣共有95個航班，預計取消26班，分別為返回桃園機場共計取消18班、返回台中取消2班、返回高雄小港機場取消6班，影響近5千名旅客。
▲桃園市空服員職業工會在協商會議開始前強調，不管罷工或協商，都將全力以赴。（圖／記者湯興漢攝）
由於這次空服員工會與長榮航空態度皆很強硬，外界預估會是場長期抗戰。桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱表示，本次罷工目前沒有設定期限，除非公司提出協商方案，而工會目前有設定退場決策機制方案，會進一步和會員說明，確認後會再向社會大眾報告，另外也會每日召開記者會，說明最新的協商狀況。至於工會已收到多少份空服員繳交回來的護照、台胞證以及員工證，工會表示，將在21日記者會中一併公布。
▲長榮航空表示，未來主要會以國內線及短程航線為主，長程線會維持基本運量，讓轉機旅客不要滯留台灣。（圖／記者陳涵茵攝）
在未來航班調度部分，長榮航空表示，目前一天飛航80班上下，來回約160班，未來調度人力上，會先以短班部分為主，因為空服員的利用率會比較大；長班部分，因空服員會在外地停留3~5天，輪替率低，所以公司主要會維持基本運量，盡量不要讓轉機旅客滯留台灣，主要以洛杉磯跟舊金山航班優先考慮。
其他若友航有可替代航班部分，也會列入航班調度的考量，並會透過簽轉處理。長榮航空強調，會盡量發揮空服員最大運能，做完整規劃跟安排。
▲長榮航空宣布旅客賠償事宜，因航班延誤衍生的食宿、交通等費用，彌補上限250美金。（圖／記者陳涵茵攝）
至於旅客賠償部分，長榮航空表示，持有個人機票的旅客如果航班延誤超過6小時以上，將提供延誤期間衍生必要之食宿或交通等費用，彌補上限250美金。團體旅客部分，長榮則請旅客與原委託之旅行社聯繫，後續也將會由營業人員與旅行社洽商後續相關補償事宜。
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