▲大鵬灣國際賽車場已發出公告，確認最後開放日為7月14日。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
昨（2）日《ETtoday車雲》搶先獨家報導大鵬灣國際賽車場即將歇業的訊息，今天大鵬灣公司與鵬管處協商後，賽車場方面於傍晚發出公告，確定最後開放日為7月14日，在此之前只剩8天可開放民眾體驗，並取消15日之後的所有活動，意味著雙方談判破裂，歇業已成定局。
▲公告直指因與鵬管處BOT合約爭議問題，將修正7月活動排程。（圖／翻攝自大鵬灣國際賽車樂園粉絲專頁）
根據《大鵬灣國際賽車樂園》粉絲專頁發出的公告，由於與鵬管處BOT合約爭議問題，賽車場將修正7月的活動排程，除了7月5日的PIC賽道走行會、6日、8日以及10日至14日的會員練車日仍會開放民眾體驗，並扣除7日的跑道出租、與9日的場地維護後，等於國內車迷只剩下8天時間，能親自下場體驗國際賽道，7月15日之後就正式宣告歇業。
▲扣除場地出租與維護，車迷只剩8天能親自體驗國際賽道。（圖／翻攝自大鵬灣國際賽車樂園粉絲專頁）
大鵬灣公司昨日深夜發出的聲明中指出，自93年11月30日與鵬管處簽定BOT契約後，攸關水上活動的重要措施，都不見政府單位依約履行，包括改善水質的廢水截流系統工程、取締非法佔用航道的管筏、也未核准大鵬灣公司欲推廣的水上活動等，另外還在未經同意下，興建橫亙全區之排水箱涵，甚至設置濱灣碼頭，以低價和大鵬灣BOT項目競爭等，造成經營困難，據稱至今已造成上億元虧損。
▲年初大鵬灣才因舉辦台灣燈會而聲名大噪，卻因虧損而走向歇業。（圖／記者陳崑福翻攝）
針對以上指控，鵬管處也以新聞稿回應，稱已著手辦理建環灣道路及高速公路引道、灣域底泥浚渫、灣域內非法設施物排除、設置計畫範圍外廢水截流設施等，都以依照合約完成，還表示2019年台灣燈會特別選在大鵬灣舉辦，是為其注入新亮點與商業活力，若大鵬灣公司仍因虧損決定歇業「十分可惜」。
▲在大鵬灣歇業、麗寶又無法舉辦賽事的情況下，將重創國內賽車運動發展與推廣。（圖／記者張慶輝攝）
由於雙方對於相關爭議無法取得共識，終止BOT契約將無可避免，日前大鵬灣公司也向屏東縣政府勞工處提出大量解雇，共計113名員工將面臨失業，代表賽車場、東方酒店、卡丁車場等設施都將停擺，原定7月28日舉行的超級摩托車新秀盃、8月2日至4日的TSF台灣大賽車也無法舉辦，重創國內賽車運動發展與推廣。
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