▲長達17天的罷工行動今天落幕。(圖/記者蔡玟君攝)
記者崔至雲/整理報導
長榮空服員罷工17天,在勞動部的協調下6日下午14點三度展開協商,經過4個小時,終於完成簽訂團體協約,罷工行動將在9日晚上12點正式結束,並可領回三寶。這次協商由勞動部長許銘春主持,長榮勞資雙方由律師及談判代表出席,簽成團協,桃園市長鄭文燦、長榮董事長林寶水也現身會後記者會。
此次協約內容與6月28日協商內容大同小異,其中包括,簽訂和平協議後,只要資方不秋後算帳、工會3年不罷工、飛安服勤獎金短班一趟來回300元、越洋航線一趟來回500元等。
▲長榮航空總經理孫嘉明強調,罷工17天虧損約27億元,會盡量追回營收。(圖/記者沈繼昌攝)
根據統計,這次長榮空服長達17天的罷工行動,共計取消1,439架次、影響旅客27萬8,420人次,營收損失已達27.8億元,尚不包含旅客及旅行業者賠償金額,勞資雙方終於在今日簽下團體協約,創下罷工天數最長、參與空服員人數最多、取消航班數量最多、影響旅客人數最高、航空公司與旅行業者損失最多等五項紀錄。
此次團協內容包括航班優化,北京、東京等嚴重超時航線在指定月份需為過夜航班;飛安服勤獎金短班一趟來回300元、越洋航線一趟來回500元,人評會增加一席空服教官代表,由全體客艙組員共同選任5名教官輪流擔任等。
▲在勞動部的協調下勞資雙方完成簽訂團體協約。(圖/記者沈繼昌攝)
長榮航空對外公布的團體協約內容重點如下
1. 工會3年不能罷工。
2. 如果工會此次罷工言行合乎法律,公司會尊重。
3.國內航線不能罷工。
4.飛安服勤獎金,短班300,越洋500
5.BR198、BR108 、BR184東京航線10月到3月共六個月開放過夜,BR716北京航線6月到8月及4月開放過夜。
6. 定期勞資互動。在某些狀況的人力減派或減少外站休時,公司願與工會討論。
7.人評會開放民選教官五名,輪值參與人評會議,佔一席陪審委員,具發言表決權,以及一名現役空服員陪同當事人。
8.給予工會理監事共11名(依實際人數為主),每年共25天會務假,會員代表大會由公司協助調整班表。
▲林佳龍特別指示交通部及所屬民航局、機場公司,全力協助做好善後復原等工作,並要求長榮航空儘速恢復正常運作。(圖/記者蔡玟君攝)
長榮勞資雙方簽下團體協約後。長榮公司也發聲明指出,對於這次罷工所引起的社會紛擾及對大眾造成的不便,在此致上最深的歉意,同時也感謝所有堅守崗位的員工,但也呼籲政府,儘快將航空業罷工預告期法制化,如此才能有效降低罷工事件對無辜旅客所造成的衝擊,保障其權益。並對於過去三年間,已由外部工會所發動的3次罷工行動指出,政府應正視此一現象,拿出魄力,積極地在法令上尋求補救之道,以免此類事件持續發生,惡化投資環境。
而交通部部長林佳龍也特別指示交通部及所屬民航局、機場公司,全力協助做好善後復原等工作,並要求長榮航空在儘速恢復正常運作的同時,也應持續就目前仍受影響的旅客、旅行社予以妥善處理,並從速提供相關損失的彌補。
其他人也看了...
讀者迴響