記者陳家祥/台北報導
由於台北捷運的營運成本逐年提升,未來業外收入恐難以支撐,傳出市府研擬取消電子票證8折優惠。市長柯文哲31日受訪時證實有在討論,「近期會針對台北捷運的票價8折問題做一個綜合討論,在未來幾個月我們再來看看政策怎麼做」。
▲台北捷運悠遊卡取消優惠。(圖/記者林敬旻攝)
《ETtoday新聞雲》昨獨家報導,北捷擬砍電子票證的8折優惠。柯文哲31日受訪時說,北捷的票價從成立到現在23年沒有調過,剛上任的時候北捷進來報告,那時候已經是19年沒有調,「我說是不是想辦法增加業外收入?」而在過去4年中,台北捷運公司業外收入就是票價以外的收入,包握廣告、租金。
「後來為了這問題,我們把整個廣告的招商辦法也改變,還要求公家機關占用租金比較高的位子,都要移到租金比較便宜的地方」,柯文哲說,所以調一調過去4年業外收入成長相當多,不過這只是又撐了4年,物價還是在上漲,「所以最近進來報告說,這個票價23年沒有條,要不要處理?」
▲柯文哲出席2019台北市銀髮族運動會。(圖/記者黃國霖攝)
柯文哲還說,現在大部分人都是買悠遊卡,只要買悠遊卡就是打8折,所以事實上超過90%的人是用悠遊卡在搭車,長期以來那票價實際收入是只有8折,「麻煩的是現在電子支付要進來,我們也不是全部都用悠遊卡,所以其他的電子支付我們要不要也給他8折?這就有問題」。
「不給說我們不公平,給的話開什麼玩笑,每張票價都打8折」,柯文哲說,所以2個問題要處理,23年沒有條票價,第二那打8折的問題也要拿出來處理,「打8折是只有悠遊卡可以打8折?還是每一種不同票證都打8折?所以我也要求說他們近期內針對台北捷運的票價8折問題做一個綜合討論,在未來幾個月我們再來看看政策怎麼做」。
柯文哲說,如果悠遊卡是打8折,面臨的壓力是其他票證進來要不要也給他打8折?這是很大的問題,「不打說為什麼獨厚悠遊卡,你說全部打8折,開玩笑,那我乾脆那個票價就直接乘8折就不要什麼打8折,因為現在大部分都是用悠遊卡在做,這問題要拿出來討論,至於要怎麼做,給我們幾個月時間討論」。
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