高鐵南延「日增不到4000旅客」 學者批：侵蝕早鳥優惠、加速聚落老化

▲高鐵南延確定採用左營案。（圖／鐵路局提供）

記者葉國吏／綜合報導

交通部27日下午召開高鐵延伸屏東審查會，從區域發展、路網規劃、工程技術、財務面及地方建議等多面向進行討論，最終拍板選定呼聲最高的左營案。未來新增屏東站預估每天只多3900名旅客，但卻要耗資554億元，有學者認為效益不大，可能還會侵蝕高鐵早鳥優惠。

據鐵道局規劃，「左營案」主線由高鐵左營站北側股道岔出，以高架跨越國1，往東經高雄鳥松區、大樹區，跨越高屏溪至屏東市，選址屏東市區東側台糖六塊厝農場設置高鐵「屏東站」，全長約17.6公里，行車時間15分鐘，興建經費約554億元，興建經費最低。

根據《聯合報》報導，未來新增的屏東站預估每日將多3900名旅客，台灣鐵道暨國土規劃學會認為高鐵南延屏東無法解決交通問題，還會嚴重干擾既有路線效率，甚至侵蝕已經逐步限縮的早鳥票優惠。甚至讓已經發展10多年的屏東市東區聚落加速老化，最後對北屏東造成嚴重衝擊。

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