▲塔台英雄李宏鳴（右一）因病早逝，讓不少航迷不捨。（圖／翻攝自李宏鳴臉書）
記者賴文萱／台北報導
在民航局飛航服務總台工作19年的主任管制員李宏鳴，因過去經營「守護天空的隱形人」部落格分享航管知識及飛航管制員的日常，是許多航空迷熟知的人物。不過被暱稱為「Ming大」的他，11日晚間傳出因多重癌導致心肺衰竭消息，年僅43歲病逝，讓航空迷紛紛不捨哀悼「感謝我的航管啟蒙老師，R.I.P」。
李宏鳴病逝消息昨晚在網路上傳出，不少航空迷哀悼表示，「R.I.P. 因為他我才愛上航管 教官一路好走」、「太震驚了…他的blog給了我很多幫助…RIP」、「ming大RIP，你是很多人的航管啟蒙者。謝謝」、「好震驚！我的航空知識都是來自於他」、「嗚嗚我的啟蒙者 Ming大一路好走 RIP」、「他是台灣民航專業領域與業餘愛好者之間很重要的橋樑」。
▲李宏鳴曾擔任交通部長林佳龍的一日塔台管制員老師。（圖／交通部提供）
交通部長林佳龍12日下午視察桃園機場新塔台並宣布啟用日期，他先前特地拍攝的「阿龍一日塔台管制員」影片，李宏鳴在片中有現身擔任一日老師，指導相關學科、塔台工作內容及航空對話術語等知識。林佳龍說，得知這件事情後心情非常難過，李宏鳴是一位非常投入工作的同仁，他訓練了非常多的塔台管制員，自己也曾擔任過他訓練的一日實習生。
林佳龍也說，李宏鳴大學是念戲劇，因為自己的興趣考上管制員，也出國學習飛機駕駛，塔台工作是他的志業，很難過他在上次拍片沒多久後就癌症擴散。他特別在前幾天去醫院看李宏鳴，剛好那時候一日塔台管制員的毛片剛完成，就有先播給他看，這個影片算是對他的紀念，希望影片公布之後，能讓更多國人了解，每架飛機起降的背後，都有這些默默工作的無名英雄在守護旅客安全，讓國人能用更感恩的心，感謝在交通工作的同仁付出的貢獻。
被問及來擔任一日塔台管制員的心得，林佳龍表示，塔台管制員要面臨到各種狀況，像是大量飛機起降、天候、無人機、野狗闖入等，所有巨量資訊要在短時間內做判斷，是在高度壓力環境下的工作，管制員必須要很冷靜，情緒管理也要很好。未來新塔台啟用後，將可減低塔台管制員操作上系統之間轉換可能有的失誤，能幫助減少降低管制員的壓力。
▲一日塔台管制員影片今天首播。（圖／交通部提供）
▲林佳龍日前曾帶一日塔台管制員的影片前往探視李宏鳴。（圖／翻攝自李宏鳴哥哥臉書）
飛航管制員可說是守護飛安的「藏鏡人」，是任何一趟旅程中都不可或缺的角色，從航機飛航前的準備、起飛、巡航、降落，都需要管制員的協助，但相較空服員、地勤，管制員的工作內容較不被外界熟知。
過去李宏鳴就經常在「守護天空的隱形人」部落格分享航管專業知識，不少航空迷都是透過他的文章更加認識航管作業。事實上，飛航管制員的工作內容需要隨時掌握空中、地面的任何狀況，確定隔離是否足夠、飛機起降時跑道是否淨空、落地後要走哪條路，這些諸多細節，管制員都需在很短的時間內做出判斷，工作相當具有挑戰性。
▲李宏鳴說，航空管制員是團隊合作，雖然壓力大，但大家會互相幫忙，很喜歡這樣的工作氣氛。（圖／交通部提供）
李宏鳴過去曾指出，管制員是看天吃飯的工作，若因天氣偏航（例如避開雷雨區），須在顧慮禁航區的前提下即時規劃出最佳航路。在各種突發狀況，如飛鳥等外物入侵機場、飛機故障、乘客突發狀況等，都必須快速重組秩序。
但就是因為航空管制員是團隊合作，李宏鳴說，大家會互相幫忙，雖然壓力大但表現都很沉著，因此有著很不同的成就感，他很喜歡這樣的工作氣氛。
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