▲在市場需求與TNGA平台的靈活性下，北美TOYOTA針對Camry、Avalon房車新增4輪驅動車型。（圖／翻攝自TOYOYA，圖片皆為美規Camry，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
TOYOTA Camry繼上個月在日本追加4驅車型後（報導請點此），現在美規車型也要跟進了，而且連Avalon也一樣，使這2部中大型房車擁有更出色的抓地性能，並足以應付雪地、沙地等困難地形，預計在下週的洛杉磯車展就會亮相。
▲在新增4輪驅動系統後，美規Camry、Avalon將可應付雪地、沙地等艱困地形，符合當地市場需求。
據了解，這是美規Camry睽違28年後再次提供4驅版本，同時也是Avalon的第一次。預估這套DCT 動態扭力控制4驅系統將會以獨立車型的方式，提供在Avalon XLE／Limited、Camry LE／XLE／SE與XSE等車型上。
北美TOYOTA表示，這套4驅系統不會減少行李箱與車室空間，並可在一般道路行駛時選擇前輪驅動，而當系統偵測到輪胎打滑時，則可將最多50%的動力輸出傳遞至後輪。不過可惜的是，美規Camry、Avalon僅在2.5升4缸車型上提供4輪驅動，並未開放給馬力更大的V6車型。
▲這套4驅系統是北美TOYOTA移植RAV4的架構，並透過修改後多連桿懸吊、Highlander傳動軸所構成，原廠表示不會壓縮車室與後廂空間。
另外，這套4輪驅動系統也與日規油電版本的E-Four不同，是北美TOYOTA自行開發。北美TOYOTA在考量市場需求與TNGA平台的靈活性後，移植RAV4的架構，透過修改TNGA後多連桿懸吊、並改良Highlander休旅車的傳動軸後所建構而成。
▲美規2020年式Camry／Avalon 4WD車型將在洛杉磯車展亮相，並預計在明年開賣。
目前預估美規Camry 4WD最快在明年春季開賣，而Avalon 4WD則會在2020年第3季販售，建議售價將在洛杉磯車展亮相後公布。
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