●程仁宏／文化大學教授
遠東航空無預警宣布停飛，隔日張綱維董事長開記者會表示，12日他心情低落關機一天，是幹部誤判情勢，停業是烏龍一場。此番言論令人難置信！若是一家公司的董事長關機一天，就有高層幹部開記者會宣布停業停飛，顯示這家公司的管理已經出現嚴重問題，這樣航空公司的公安能讓消費者安心嗎？
民航局指出，依法將處遠航300萬元罰鍰，並請交通部廢止其民用航空運輸許可證，相關公文也已經發出，但交通部次長在張綱維召開記者會後表示，民航局會再給遠航一次機會。遠航的停飛兒戲，民航局及交通部連已經發出廢止許可證的公文，都考慮廢止或取消，這不是兒戲什麼才是兒戲？
航空業涉及重大的公共安全責任和公共利益，遠航12日申請13日停業，明顯違反民航法且不顧消費者權益。歷年來公安事件不斷，如今年3月發生長灘島航班衝出跑道；4月降落日本新潟班機的機艙冒出濃煙，導致旅客咳嗽現場一片混亂事件。2017年12月遭消費者投訴，飛機座椅椅背故障，竟用行李彈力帶固定，讓消費者無法靠背，降落時椅背還會前傾，非常危險；2018年7月2日降落松山機場班機左引擎突然失效，運安會調查後指出，該班機空中引擎失效，係因引擎葉片高周疲勞斷裂，維修檢驗不符合適航指令。這是很嚴重指控，卻看不到民航局的監督與要求。
一般公司一下想停業，一下又想復業，雖有兒戲之嫌，但是航空公司事關消費者生命安全，不僅不可兒戲，更該以最嚴格的標準檢視，遠航是否有能力維護飛航安全、落實飛機維修及檢查、落實保障消費者權益、維護員工權益…若連這些基本條件都做不到，交通部願意給遠航機會，老天爺願意給消費者機會嗎？
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