▲2019年台灣共賣出902,302台機車，其中光陽就佔了300,390台，是唯一突破30萬台的車廠。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
2019年台灣機車銷量正式出爐！根據交通部統計數據指出，去年台灣共賣出902,302台機車，較2018年成長近5萬輛，回到90萬台水準之上，其中備受關注的「油電大戰」，市場仍是以選購燃油機車為主，全年佔比達到81.32%，力壓電動機車的18.68%，其中以「環保機車」作為號召的龍頭光陽（KYMCO）更是全年制霸，以市場唯一突破30萬台的佳績，拿下第20年銷售冠軍。
▲備受關注的油電大戰，最終燃油車佔比仍在8成以上，且2020年電動車補助調降，將影響消費者選購意願。（數據來源／交通部）
先從最關鍵的12月看起，由於2020年補助出現「油車升、電車降」的變化，理應會催出觀望電動車的消費者，但實際上12月電動車銷量僅較11月多出3,862台，反倒是燃油車大幅成長22,934台，達到78,267台的年度新高，單單光陽就賣出33,997台，不僅較前月多1,0512台，像是新名流125、GP125、LIKE125、CUE100等熱門機種均銷售一空，甚至有數千名消費者願意以身分證搶先卡位，待2020年1月再交車。
▲雖然補助縮水應會催出觀望電動車的消費者，卻是燃油車在年底爆出大量。（圖／資料照）
光陽執行長柯俊斌指出，12月傳統上是「度小月」，但在消費者預期2020年購車補助限縮與廠商促銷方案的影響下，總市場反而衝出突破10萬的全年新高；面對新環保法規的挑戰，柯俊斌也表示，台灣機車7期已是全球最嚴格的排放法規，不僅排放濃度規範較6期更嚴，還新增管制PM粒狀汙染物、NMHC非甲烷碳氫化合物，車上還加裝診斷器監控排放數值，不僅是做到真正「全環保」，也是為台灣空氣品質把關。
▲光陽執行長柯俊斌指出，12月雖是「度小月」，但在補助限縮與促銷方案影響下，反而衝出全年新高。（圖／資料照）
2020年中央補助呈現「油車升、電車降」的變化，且汰舊換新對象擴大至1～4期4行程舊車皆適用，可享貨物稅減免4,000元與舊車處理費300元，若選購7期環保新車再享5,000元補助，而ABS補助4,000元仍持續中，等於最高可獲13,300元補助，光陽也順勢為7期的新名流125與Like 125加碼，1月底前分別最高可獲得20,500元與22,000元的補助，且光陽因應跨年度6、7期車並賣，通通都有購車優惠，詳情可至光陽官網或洽詢經銷商。
▲光陽針對7期車款再推加碼補助，2020年將會有15款7期環保車款供消費者選購。（圖／資料照）
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