記者陳韻如／綜合報導
新北市八里區的台北港9日晚間發生撞船意外，一艘貨輪（船名騏龍）晚間9點左右進港時不慎撞到引水船（船名永華6號），導致59歲楊姓船長及29歲李姓船員落海。經過搜救，李男9日晚間在翻覆的艇內被救出，但送醫後宣告不治，而船長也在稍早尋獲，但不幸已成冰冷遺體。
▲台北港貨輪撞引水船，造成引水船船長及1名船員落海身亡。（圖／記者郭世賢翻攝）
據了解，這艘引水船上有船長、船員和引水人各一人，事件發生時先是傳出引水人落海，之後經查該引水人已經登上另艘貨輪準備引領貨輪進港，之後即發生引水船和貨輪碰撞，導致引水船翻覆造成船長和船員落海雙亡的不幸事件，而引水人則是早一步登上貨輪而逃過一劫。
其實 「引水人」是個既高薪有危險的職業，薪水至少40萬起跳，而「引水人」又稱「領港」，任務是引船隻泊入碼頭，必須具備相當的地理專業以及機械技術，還得要從小船爬上、爬下大船，海浪更是對他們來說威脅最大的殺手。
▲警消人員連夜搜救，但船長及船員已不幸成冰冷遺體。（圖／記者郭世賢翻攝）
除此之外，想當「引水人」還必須通過層層考驗，除了必須從商船的水手磨練起，還要經過考試成為三副、二副、大副，而當上船長後，還得要再拚個3年，累積領船經驗後，才能報考「引水人」這個職業。
有航海人員說道，引水人「出勤好比是拿命在拚，薪水高，但就像是在賣命！」雖然能坐領高薪，讓人稱羨，但對他們而言，「引水人」才是最高榮譽，除了月薪翻倍之外，也能脫離海上生活重回陸地。
▲船長遺體在10日上午尋獲。（圖／記者陳以昇翻攝）
另外，在過去也曾發生過因風浪過大，導致有引水人在爬引水梯時不慎墜海而身亡的消息。如今，卻又發生撞船意外，導致楊姓船長及李姓船員落海，經搜救後，雙雙宣告死亡，種種的事件，也讓人不勝唏噓。
【更多新聞】
隔離14天期滿！血友病童母子今返高雄 手寫信「終於出關了」：感謝各界幫助
讀者迴響