▲通勤族。(圖/記者屠惠剛攝,下同)
記者邱茀濱/綜合報導
新冠肺炎疫情持續升溫,長庚大學資訊工程學系的研究團隊,近日特別設計了一套流行病學傳播模組,結果發現「通勤移動」與「疾病傳播」有高達80%的關係。不僅如此,研究團隊還歸納出北北基48個行政區的感染風險值,最後列出了較高風險的前5區。
《東森新聞》報導,長庚大學資訊工程學系的團隊,近日設計出一套流行病學傳播模組,並以台灣353個鄉鎮進行模擬,再對照「H1N1」、「腸病毒」、「SARS」後,發現了「通勤移動」與「疾病傳播」成正相關,吻合率甚至高達8成。
▲長庚大學資訊工程系的研究團隊,近日設計了流行病學傳播模組。(圖/東森新聞)
教授黃崇源指出,疫情剛開始到達歐洲後,也是透過當地先進的鐵路網、公路網擴散到其他各國。因此強調,疫情未來會隨著日間的通勤,傳播到公司行號,建議政府要按照流行病風險值的方式,去討論及設定並超前部署,「不應該是等到擴散開來了,再去做圍堵」。
值得注意的是,研究團隊還針對北北基48個行政區做了感染風險值,結果發現染疫風險較高前5包含台北市大安區、新北市板橋區、中和區、三重區及新莊區;其次則是台北中山區、士林區、松山區及新北新店區。
讀者迴響