▲新冠肺炎衝擊，台北車站大廳與地下街人潮明顯減少。（圖／記者李宜秦攝）
記者周佩虹／台北報導
這波新冠肺炎疫情對國內經濟造成重大影響，除了各消費產業外，首當其衝的大眾運輸業，旅客人次的下滑，影響的不只是站務收入，台北捷運率先在2月底宣布北捷站店鋪及出租廣告物業者的3到5月租金減半；台鐵也宣布調降所有商業空間租金，桃捷、高鐵也跟進，但防疫要超前部署，紓困也不能只做半套。
面對承租車站店家們叫苦連天，包含北捷、桃捷﹑台鐵、高鐵等主要陸運在此次協助承租者調降租金的幅度也格外受到業者關注。以降幅比例來說，北捷與桃捷目前是直接減50％租金，而此舉也讓一些承租業者廠商直呼感心。降幅第二的則是台鐵27.5%，至於3月31日才宣布跟進的高鐵，調降各車站商場租金25%，排名第三。
因為疫情影響，許多人會減少搭乘大眾運輸工具，或是乾脆自己開車，也有越來越多的公司企業，以遠距視訊連線方式開會，減少搭乘高鐵，避免可能的感染風險；大眾捷運也面臨類似情形，像是台北捷運在今年2月後每天運量從150萬到250萬之間降為150萬到200萬之間。
▲受疫情影響，高鐵2月運量下滑。（圖／記者李毓康攝）
根據資料顯示，高鐵今年2月的進站人數也是近3年來的最低點，過去3年每個月的進站人數，都能維持在500萬到600萬之間，今年2月則只有396萬8千多人。台鐵運量在今年2月前，每天的進站人數大多在60萬到80萬人之間，但今年2月則降到50萬至60萬人之間。
運量下降，各車站內的商場生意還是得做，原本已承接代理各項廣告業務的代理商，還是得繼續經營；台北市政府早在2月底就已公告：捷運站店鋪及出租廣告物業者，3到5月租金減半，以減輕業者營運成本，度過疫情難關；而新北市政府也在研擬相關紓困減租計畫。
此外，台鐵日前也已經宣布，從4月起車站內相關承租業者，包含車站商店、廣告、停車場、置物櫃、自動販賣機、公共運輸（轉運）等，連續3個月租金、權利金減收；微風承租台鐵台北車站地下1樓和1樓賣場，國光客運承租台鐵土地作為客運場站，其租約都可受到交通部補貼3個月。
根據交通部目前規劃，台鐵局減收比例為27.5％，減收期間為四月至六月，總計減收租金約1億2千457萬元。
▲桃捷4月1日起進行發燒篩檢，乘客搭乘時需全程配戴口罩。（資料照／記者沈繼昌攝）
桃捷也針對「販賣統包商」、「廣告商」、「商業空間承租商」、「商業辦公空間承租商」及「排班計程車業者」，提出2月至5月租金減收50%措施；另外，也對「停車場業者」及「境外旅客單程票兌換業者」予以延長營運期間4個月。
至於台灣高鐵所規畫的調降車站商場租金方案，則是以去年同期全線月運量為比較基準，採階梯式連動調降商場租金，並回溯自今年二月一日起生效。依此方案推算，二月份商家底租可調降幅度為25%。根據媒體披露的消息也指出，若疫情持續造成運量下滑，租金降幅可能也加大最多達45%。
蔡英文總統3月12日針對疫情召開「國安高層會議」時曾表示，因為防疫的超前部署，所以國內疫情管控良好；但因應疫情帶來的經濟衝擊，政府更必須超前部署，強化短期經濟動能，維持台灣經濟活力。
而政府連日加碼總計釋出1兆500億元的紓困計劃，行政院長蘇貞昌也喊出「企業不能倒，就業不能失，物流不能停，金流不能斷」，府院高層有這樣的決心，也需要所有的國公營事業共體時艱，一同打這場防疫持久戰。
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