▲賓利近日結束6.75升V8 L系列引擎的生產，該引擎最早自1959年誕生，具有長達60年的生產歷程。（圖／翻攝自Bentley，圖為2020 Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
英國豪華車廠賓利（Bently）近日於Crewe工廠完成最後一具純手工製作的L系列6.75升V8雙渦輪引擎的下線，結束長達60年的生產歷程。
▲賓利L系列引擎最早搭載在S2車款上，其180匹馬力已成為當年最強悍的輸出。
第1款賓利L系列引擎最早於1959年誕生，當初是由賓利50年代的工程師設計，用來取代一般直6引擎，當時是用在Bentley S2上，具有180匹馬力，是那個年代裡最強悍的動力輸出。
隨後L系列引擎在持續發展並導入渦輪增壓技術後，最終馬力提升到Mulsanne Speed的530匹／112.2公斤米扭力，不僅馬力大幅增加，碳排量也較原本減少99%。另外，這具L系列引擎最厲害的地方是，自1959年誕生後，包括鎖點孔距、配置都維持不變，所有引擎都是純手工製造，需耗時15小時才能完成，而至今已生產36,000具引擎了。
▲最後的6.75升V8雙渦輪引擎將會安裝在由Mulliner部門推出的Mulsanne 30款特殊車型。
最後的6.75升V8雙渦輪引擎將會安裝在由Mulliner部門推出的Mulsanne 30款特殊車型，未來賓利將以6.0升W12、4.0升V8與4.0升V6油電混合動力作為主力，並朝電動化進程邁進。
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