▲殲-10。(圖/翻攝微博,下同)
記者邱茀濱/綜合報導
空軍司令部今(19)日下午表示,中午偵獲中共殲10型戰機進入台灣西南空域,經我實施廣播告警,並以空中偵巡戰機應對,共機飛離我防空識別區(ADIZ)。據悉,自6月9日以來,這是共軍第6度侵犯台灣ADIZ。
中午偵測到中共殲10進入西南空域,經廣播驅離後,狀況均已正常。空軍司令部強調,空軍運用聯合情監偵作為,對於台海周邊海、空域狀況,均能充分掌握,並採積極應處作為,確維國土安全,籲請國人放心。
根據國防部公開訊息顯示,這次解放軍軍機進入台灣防空識別區,是6月9日以來的第6次。前5次分別為,6月9日的蘇-30戰機、6月12日的運-8運輸機、6月16日的殲-10戰機、6月17日的運-8運輸機和殲-10戰機及6月18日的殲-10和殲-11戰機。
事實上,殲-10戰機是中航集團成都工業公司,在上世紀80年代開始研製的第四代單座「單發戰鬥機」,採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局,具有全天候作戰能力,是解放軍空軍中的現役主力戰機。
另外,單發戰機的殲-10的可靠性不及雙發戰機,因此不能成為艦載機,但其最大的特點是採用了鴨式氣動佈局,配備一台大推力渦輪風扇發動機,其派生型分別為殲-10 A、殲-10B、和殲-10 C三款,均具備較強的作戰性能。
「殲-10」採用了帶鴨翼的翼身融合體大三角翼氣動佈局,不僅大大的縮短了機翼的翼展,且三角翼的內部容積較大,擴大了機內油箱的容積,因此該機的內油可達3600公斤。
再帶上三隻副油箱的情況下,「殲-10」作戰航程可以達到3900公里,已經超過了大陸國產重型戰機殲-11B的內油總航程;此外它還具備空中加油的能力,這一點可以大大擴展該機的實際作戰距離。
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