▲波音737 MAX 8 客機。（圖／路透）
記者楊庭蒝／綜合報導
MAX在歷經15個月的停飛後，在6月29日至7月1日間，順利完成認證測試飛行，被認為是復飛前一個重要里程碑。在歷經多次的飛安意外後，737 MAX客機已經為波音公司帶來至少180億美元（約新台幣5303億元），以致生產線備削減，供應連連帶也大受影響。
根據《路透社》報導，美國聯邦航空總署（FAA）在1日表示，仍必須評估3天測試下來的數據，並且還有其他任務需要完成，「接下來FAA將會花費相當長的時間來審查，只有FAA的飛安專家同意737 MAX符合認證標準後，我們才會取消禁令。」
▲印尼獅航空難造成許多家庭破碎。（圖／路透）
波音737 MAX 客機分別在2018年和2019年發生空難，分別隸屬於印尼獅航和衣索比亞航空，機齡均不超過半年。這兩起事件總共造成346人死亡，經調查後發現，墜機原因與1個自動安全系統的設計有關。
對此，波音公司沒有多做評論，只表示謹遵FAA的規範。據報導，在復飛前，波音還必須等待FAA審查是非數據，以及批准新的飛行員訓練程序等項目，因此，不太可能在9
月中旬前復飛，最快也可能要等到年底了。
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