▲張綱維羈押近4個月,雖與過去風光形象差很大,但今日出庭仍大聲為自己辯護,否認一切檢方起訴犯行。(圖/記者劉昌松攝)
記者羅志華/台北報導
遠航董事長張綱維,涉嫌以假財報、爛尾樓作擔保貸款方式,掏空遠航35.9億元,最後導致遠航周轉不靈,去年底無預警停飛遭廢照,台北地檢署認定張為圖私利,想將自己樺福集團的債務,通通倒給遠航,30日依違反《證交法》、《銀行法》等多項罪名起訴張綱維,以及配合放貸的前合庫董座、現第一金控董座廖燦昌等,共10人;張綱維於移審庭全盤否認犯罪,除一再強調公司都是獨資,「我掏空自己幹嘛?」,更稱最後悔的就是接手遠航。
張綱維委任律師劉煌基表示,當初遠航重整沒人願意拿錢出來,是張綱維投入自身20多億資金才成功重整,且遠航重整前負債達100多億,哪有甚麼利益可圖,且當初轉貸合庫,也只是想換間利率低點、授信期間長一點的銀行,本案讓兩位公務員被起訴,張綱維願意接受測謊。
對檢方控訴張綱捏造不實資料,騙過法院得到重整資格,張綱維表示,他當初根本不願碰遠航,只是經不住重整人一再請託,又覺得自己賺了點錢,想盡些社會責任,不然「再笨的人也不會去接遠航」,且他的建設公司當時在業界相當出名,他所提出的計畫,都自認可行。
張綱維指出,他的確向高利貸借了幾億,但利率沒像檢方講的年利率30%那麼高,僅10多%而已,法院也沒要他揭露借貸資訊,這次會倒閉,實在是因近年兩岸觀光不振,又碰上疫情,他若真想惡性倒閉,又怎麼會讓遠航到現在還欠他8.5億元,他最後悔的就是接手遠航,「敗了全部身家、名譽掃地,還牽連公務員」。
張綱維表示,遠東維修廠收到自家飛機的維修費、公司的廣告收入,全都是真實的交易,且這些僅佔公司營收非常小的比例,他根本不必靠這些來美化財報,至於遠航的錢轉到樺福集團,也是在律師建議下的暫時處置,後來也都有歸還;轉貸合庫的時候,他是用房子十足擔保,且還嫌利率太高,「怎麼會是合庫圖利我?」。
至於用爛尾樓擔保部分,張綱維認為,房地產只有價值高低,沒有所謂的「爛尾樓」,鑑價結果也是經民航局同意,且無論樺福集團或是遠航,都是他獨資的公司,他想登記在哪,不過是左、右口袋的差別,「民航局都同意了,還有甚麼問題?」。
張綱維也否認擅自將遠航停業,他那時以為會來的資金沒到,還被騙了5000萬,更因此跳票,灰心到一度想輕生,手機關機半天後接到副董鄭晴文來電,說民航局建議遠航暫時停飛,以免觸犯民航法,他便同意執行,不料隔天想復飛卻遭民航局拒絕,後來才知道民航局違反程序撤了他們的照,後面提訴願也有贏,且當時跳票才2000萬,不至於讓公司倒閉,更還有不少人想投資遠航,他不會自斷生路。
檢察官表示,張綱維接手遠航前,自己的樺福集團早在2010、2011年間,就瀕臨倒閉,接手遠航後,更不斷將營收轉到樺福集團,而當原本貸款的安泰銀行,於2016年不再展延時,本該要倒的遠航,又透過合庫放貸起死回生,後來遠航在波音採購案中,遭美國法院判賠近10億台幣,更讓張綱維只想把債都倒給遠航,其中向合庫貸的22.5億,就是將小坪頂的爛尾樓作價31億元得來的,而民航局他用爛尾樓抵債只有無奈,從來都沒甚麼同意權。
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