▲中寮鐵路阿墨江雙線特大橋合攏。（圖／翻攝央視）
記者陳政錄／綜合報導
做為中國大陸推動「一帶一路」建設的重要環節，中寮鐵路阿墨江雙線特大橋於20日合攏，其中大橋主跨216公尺的連續鋼構梁，為中國同類鐵路橋梁之中的最大跨度，在該橋合攏後，中寮鐵路全線預計2021年底前建成。
央視報導，阿墨江雙線特大橋位於雲南省普洱市墨江縣境內，全長617公尺，共有9個橋墩，其中3、4號主墩墩高均為89.5公尺，加上承台和下方68公尺長的鑽孔樁，整個構築物超過180公尺。
▲該橋合攏後，有利於後續中寮鐵路的建設順利實施。（圖／翻攝央視）
中鐵四局玉磨鐵路二分部經理閆明賽表示，特大橋是中寮鐵路玉磨段施工組織難度最大、地質條件最複雜、安全風險最高的八大控制性工程之一。
中寮鐵路全長1000多公里，是中國「一帶一路」倡議與寮國「變陸鎖國為陸聯國」戰略的對接項目，建成通車後，雲南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，到寮國首都永珍有望夕發朝至。
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