▲空軍第五聯隊編號6672的Ｆ-16單座戰機，11月17日晚執行夜航訓練時失聯。（圖／軍聞社）
●宋兆文／前海軍陸戰隊上校、現為國防部資深諮詢委員
夜航訓練發生意外
空軍第五聯隊編號6672的Ｆ-16單座戰機，11月17日晚執行夜航訓練，從花蓮空軍基地起飛後兩分鐘，在花蓮機場東北方約九浬處，飛機光點突然從雷達上消失；空軍表示，戰機當時高度超過六千呎，上校飛行官蔣正志狀況不明。
飛行員是44歲蔣正志上校，是空軍官校正期八十八年班，為戰術專精教官，去年九月一日接任空軍第五聯隊第廿六作戰隊隊長，飛行總時數2230小時，Ｆ-16飛行總時數1815小時。第五聯隊長謝日升少將說，蔣正志是名優秀幹部，雖任隊長，但和基地所有飛官一樣，都要參加飛行訓練。
搜救機晚間18：25時從松山基地起飛，19：14時到達目標區執行搜救，約七時，衡山指揮所下令海軍Ｓ70-Ｃ前往目標區搜救。國搜中心指出，國軍八時許再出動Ｃ-130從屏東飛到花蓮外海投擲照明彈協助搜救，海軍新疆、馬公艦及海巡署七艘艦艇都前往現場協助。
▲國防部持續搜救中。（圖／記者蕭可正攝）
國軍不屬於任何黨派
國軍是全民的國軍，國軍每一份子都來自全民，國軍保衛著全民，保衛著國家，國軍屬於全民，不屬於任何黨派或任何個人，國軍面對強敵的虎視眈眈，精訓勤練加強戰備，是必要的作為，訓練中產生意外，任何國家都不能避免，連軍事科技最先進的美國都無法避免。
請反對民進黨的黨派、人士、網路酸民們，不要以F-16失事為話題，說什麼：「向中共投奔自由去啦」、「飛機過度老舊」、「美國人賣的破銅爛鐵」、「管理制度太爛」、「飛機缺料件使用次等零件」、「訓練不足亂飛夜航」、「掃把星貽害三軍」等等。
這些人戴著有色眼鏡，毫不理性，毫無軍事常識的大肆攻訐空軍，戰機失事，空軍在悲痛搶救之餘，面對這樣不道德而偏激的指責，猶如傷口撒鹽，痛徹心扉，這些人都是被國軍從小保護到現在，享受安定富裕的生活，國軍發生意外就胡亂謾罵，是恩將仇報，無情無義之人。
軍機或民用機失事，不外乎：人為因素、天候因素、機械因素，這三大因素。空軍對飛官的定期體檢非常嚴格，蔣上校身體健康，飛行時數高達2230小時，飛行經驗豐富，應排除人為因素。
當天夜航訓練空域，天候情況，晚間6時有小雨，飛行員報告2000呎疏雲、4000到7000呎密雲。氣象條件適合飛行，並無氣象突變情形產生，天候因素亦可排除；剩下來的只剩機械因素。
▲研判可能是座機某部位機械發生故障，瞬間造成飛機失控而失事。（圖／軍聞社）
機械維修難度甚高
當天四架F-16起飛，蔣上校座機雷達光點消失之時，並無僚機在側，研判可能進行夜間作戰課目，各機拉大距離，以戰術動作高速飛行，可能蔣上校座機某部位機械發生故障，瞬間造成飛機失控而失事。
戰機維修程序，從進廠維修、定期檢修、每週檢修、到起飛前檢測，空軍訂定有嚴格的檢修SOP，而戰機各部零件數量龐大，有些系統無法目測檢修，雖然戰機檢修存在有風險，但是經驗豐富的機械士官長，在發動機運轉時憑聽覺能夠察覺問題，不過有些問題是難以察覺的。
在美國同意出售66架F-16C/D Block 70型戰機後，立法院在審查「新式戰機採購特別預算條例」時，於2019年10月9日通過附帶決議，由於台灣過去在F-16型戰機的性能提升計劃中，已取得相關組件的維修能量、技術等，因此要求成立F-16亞洲維修中心。
在成立F-16維修中心後，能對包含新購66架F-16C/D Block 70型戰機，以及現有提升性能至同樣標準之145架F-16A/B，都能做到周延完好的進廠維修。
2019年12月17日，漢翔與美國洛馬公司正式簽署策略聯盟合作協議書。2020年7月15日，漢翔公司獲經濟部公開遴選為F-16維修中心的主辦廠商，為了滿足F-16型機隊的妥善率，希望藉由政府與民間合作，籌組「F-16維修中心國家隊」，以大幅縮短零組件須送回美國原廠檢修的期程，並維持高妥善率。
國軍加油！空軍加油！
目前海空搜救行動不間斷，國防部S-70C-6型搜救機昨晚6時25分自松山起飛搜救，另國防部黑鷹搜救機今天凌晨5時50分自花蓮起飛，接替夜待機空搜任務。國搜中心說，截至今天上午7時，共累計出動國防部搜救機8架次、海軍艦4艘次及海巡署艦艇9艘次（1艦8艇），但迄今仍無任何發現。國防部長嚴德發今天也將到花蓮空軍基地坐鎮指揮救援。
由衷期望蔣上校能安然獲救，在共軍不斷擾台威脅之際，國軍的戰備訓練，格外艱苦，特別是空軍各戰術聯隊，優秀的飛官放棄家庭生活，日以繼夜，精神緊繃的不斷升空驅趕共軍軍機，籲請國人體會國軍的辛勞，對國軍多鼓勵少責難，多支持勿謾罵。
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