台鐵邊坡改善計畫曝!擬加入「環境因素」 下雨就提高危險分級

▲▼台鐵東線邊坡滑落搶修中。(圖/台鐵)

▲台鐵東線邊坡滑落搶修中。(圖/台鐵)

記者李宜秦/台北報導

台鐵瑞芳猴硐段邊坡崩塌,導致東部幹線阻斷。台鐵局曾委託工程公司,針對邊坡維護管理需求分級,經目視檢查,其中瑞芳猴硐段邊坡被發現擋土牆有裂縫及鋼筋外露,因此列為C級。交通部長林佳龍表示,未來將針對需要監測的路段,投入更多預算,台鐵東線則以截彎取直提升安全性,瑞芳猴硐路段也會建立明隧道。

林佳龍今日視察搶修現場,他表示,除了搶修作業外,交通部同步展開短中長期的計畫,未來3個月內,將全面調查所有邊坡危險性,檢視分級是否需要修正,瑞芳猴硐路段則會建立明隧道,改善邊坡安全。

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林佳龍表示,台鐵邊坡危險分級制度將採更嚴格方式進行,對於需要加強監測改善的路段,將會投入更多預算,除台鐵外,也一併要求鐵公路的主管機關,針對轄下範圍,進行邊坡維護。

▲▼台鐵東線邊坡滑落搶修中。(圖/台鐵)

▲台鐵東線復駛時間恐又延後。(圖/台鐵)

在長期計畫部分,林佳龍表示,台鐵東部路線若有線性不良等,將會以截彎取直方式改善。他指出,瑞芳猴硐路段過去被列為C級(邊坡無明顯不穩定徵兆,仍需進行巡查或例行性維護,並視需要進行監測),但因為連日大雨,導致邊坡坍塌,未來分級制度也會加入這類情境,針對特定區域在特定時間,提高分級,加強監測。

另外外界質疑,該路段在11月30日就曾因大雨封鎖過,台鐵局是否為了搶通而不顧安全問題,聯合大地工程顧問公司表示,事發當下已與台鐵局至現場進行緊急應變措施。

當時先緊急封鎖西正線進行臨時性補強改善措施,敲除外凸及裂縫處之擋土牆,坡面暫時採噴凝土保護並派員24小時監測,以維列車行車安全及後續雨停後進行現勘調查並研擬長期改善方案,惟因降雨持續不斷,12月4日早上台鐵局監測人員發現有明顯異狀,因此緊急通知列車慢行停駛。

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