林口交流道改善「三管齊下」!林佳龍核發19億 最快2024年完工

▲針對台鐵瑞芳、猴硐間雙線停駛,林佳龍表示,針對瑞芳猴硐段會再增列一億元預算擴大六年行車改善計畫實施,加速搶修後宜蘭、花蓮、台東路線對現行不良會進行改善。(圖/記者蔡佩旻翻攝)

▲針對林口交流道壅塞改善,林佳龍拍板19億方案。(資料照/記者蔡佩旻翻攝)

記者柯振中/綜合報導

國道一號林口交流道交通繁忙,長期存在壅塞的問題。交通部長林佳龍去年曾要求,高公局要積極尋找增設立體匝道工程的可行路廊,14日預計核發19億工程款,最快2024年8月完工。

國一林口交流道附近持續發展,人口快速增加,加上爬坡路段長、號誌化路口等原因,該路段時常壅塞、回堵。高公局增設交流道,會牽涉都市計畫、地方交通與土地徵收等原因,依照相關規定,要由地方政府提出計畫。

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不過,桃園、新北市府6年來多次評估,想尋求改善的方法,但受到地形等限制,沒有討論出具體方案。交通部長林佳龍去年要求,高公局應該替地方政府找出解決方案,還親自出面指示,就算拆除部分鄰近林口交流道的辦公廳舍,也要找出路廊,終於找到了可行方案。

▼林口交流道平時交通壅塞,林佳龍拍板改善方案。(圖/ETtoday資料照)

▲網路瘋傳林口交流道號誌牌龜字下有秘密,國道警方出面說明。(圖/記者林煒傑翻攝)

林佳龍9月曾邀請新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦,一同到場會勘,要求高公局3個月內與各界溝通。對此,有交通部官員說明,為了確保車輛用路安全,匝道設計會受到限制,加上林口交流道附近有五楊高、桃園機捷等路段,可用路廊的設計難度相當高。

經過多次會勘、研議,高公局與新北、桃園政府達成共識,會採用三管齊下的方式,舒緩交通壅塞。高公局所提出的方案,將在林口A交流道設立南出匝道,預估花費9億元,後續也會增設北匝道,預估花費6億元,林口A、B交流道的南出南出、北出北入口也會進行交織改善工程,預估花費4億元,總體約花費19億元,最快明年10月完成設計、年底辦理招標,順利的話,2024年8月底就能完工。

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