▲90km/h撞擊測試採用2010年的HONDA CR-V當作範例。（影片來源： IIHS）
編輯／JOE
撞擊測試是不少消費者買車的安全可靠依據，也促成不少車廠積極送驗，美國IIHS（高速公路安全保險協會）近日公布新的撞擊成績，以超過平常測試速度的90km/h進行新實測，在高速撞擊下，即便是一般測試拿下「Good」安全評價的HONDA CR-V國民休旅，乘坐在駕駛座的假人也因為承受不住高速撞擊，造成頸椎嚴重受傷。
▲時速90公里的撞擊下，車體外觀大幅變形，駕駛座也被擠壓同時方向盤更上移。（圖／翻攝 IIHS，以下同）
此次測試IIHS聯手AAA 交通安全機構 （AAA Foundation for Traffic Safety） 對於高速行駛進行撞擊測試，挑選3台2010年的HONDA CR-V是因為該車款為北美地區眾多消費者的選擇（銷量佳），同時當年安全測試結果為「Good」，這次分別以時速64／80／90公里進行正面偏位撞擊測試。
▲在時速90公里測試中，撞擊後方向盤位置上移導致安全氣囊無法準確保護駕駛頭部。
撞擊測試結果顯示，時速64公里的撞擊下，車室的破壞程度還在可接受範圍內；當時速80公里撞擊時，駕駛的車門、儀錶板以及腳部區域明顯變型；時速90公里時，除了車內嚴重破壞外，假人身上的感測器也紀錄到頸椎嚴重受損、腿部骨折，駕駛性命堪憂。
▲時速80、90公里並非罕見或極快的速度，但在沒有預先煞車的情況下撞擊結果相當慘烈，也因此突顯防衛駕駛和輔助科技的重要。
綜合以上撞擊測試結果，在未剎車的情況下時速超過80公里以上的撞擊都對駕駛或乘客帶來極大的風險。IIHS表示，雖然現在的汽車越來越安全，包括增設許多科技輔助配備或是加強車體結構的剛性等，但高速撞擊帶來的破壞仍是令人擔憂的，除了防衛駕駛的觀念培養同時也提倡合理的限速法規。
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