▲ 新北市長侯友宜。(圖/新北市政府提供)
記者羅婉庭/新北報導
在前新北市長朱立倫、現任市長侯友宜接棒執政下,新北捷運建設持續推動,繼淡海綠山線、新北環狀線、淡海第一期藍海線接續通車後,安坑輕軌亦朝2022年通車目標邁進,其後在積極興建中之三鶯線工程將接下一棒通車。三鶯線、桃園綠線、機場捷運線、板南線將構成三環六線最後一環,成為1小時可及的北北桃軌道生活圈
捷運三鶯線為新北市首條自辦興建之中運量捷運系統,全線均採高架型式,路線全長14.29公里,從土城頂埔站開始,經土城、三峽至鶯歌,至福德一路到達終點站及尾軌,保留未來路線往桃園八德地區延伸,與桃園綠線銜接。軌道工程及車站站體均持續推進中,機廠範圍用地取得在新北市府積極協調下,用地協議價購也近達7成,預計今年可全部取得用地,全面鑽趕機廠施工作業,仍期以在行政院核定計畫期程內完工通車。
新北捷運局表示,三鶯線主線施工同時,延伸桃園八德段也同步推動,延伸線長約3.88公里(地下段約0.93公里),在桃園八德境內設置2座車站,終點與桃園綠線銜接轉乘,延伸線工程接續由本市辦理興建及營運,目前已於2019年11月13日獲行政院核定可行性研究報告書,2020年6月啟動環境影響評估作業及綜合規劃,今年1月14日召開環評期中報告審查會議且原則審查通過,待綜合規劃完成並奉行政院核定後,辦理工程發包作業。
捷運三鶯線完工通車後,將帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次,並擴大北桃都會生活圈範圍,預計從三鶯地區到臺北市的通勤時間,約可減少20分鐘,緩解八德、鶯歌、三峽及土城的通勤人潮,而三鶯線、桃園綠線、機場捷運線、板南線將構成三環六線最後一環,成為1小時可及的北北桃軌道生活圈。
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