西濱20車疑一片白霧連環撞!空品預報雲嘉南「低雲霧影響能見度」

▲▼環保署空品監測網上午雲林台西測站6點55分的空品即時影像。(圖/翻攝環保署空品監測網)

▲環保署空品監測網上午雲林台西測站6點55分的空品即時影像。(圖/翻攝環保署空品監測網)

記者許展溢/台北報導

台61線、西濱快速公路北上雲嘉大橋路段今天(21日)上午7時31分發生重大車禍,共有20輛車撞成一團,其中一名駕駛提到濃霧很大,能見度差,環保署表示,今環境風場為偏東風,西半部位於背風側,清晨及夜間受輻射冷卻影響,水平及垂直擴散條件不佳,易累積汙染物,西半部及雲嘉南空品都是「紅色警示」等級,但能見度是氣象局才能監測的項目。

有網友在「西濱公路(西濱快速道路) 路況回報.追焦團.攝影作品.秘境分享」臉書社團發文,貼出車禍慘況,只見瓦斯桶散落一地,多車受損嚴重,還有一輛車被壓縮變「半輛」。原PO表示,現場濃霧,請下東石交流道,走旁邊引道,下一個再上;還有人驚呼,「這到底怎麼撞的?」

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▲▼台61線254公里處上午11點即時路況。(圖/高公局1968即時影像)

▲台61線254公里處上午11點即時路況。(圖/高公局1968即時影像)

環保署監資處處長張順欽說,能見度是氣象局監測的項目,今午後西半部受光化作用影響,臭氧濃度易上升。宜蘭及花東空品區為「良好」等級;馬祖及澎湖地區為「普通」等級;北部、竹苗、高屏空品區及金門地區為「橘色提醒」等級,桃竹苗零星地區可能達紅色警示等級;中部及雲嘉南空品區為「紅色警示」等級。

對於是否可能是濃霧造成這起重大連環車禍,氣象局表示,今天清晨並沒有發濃霧特報,就儀器觀測資料來看,在事故發生前後,能見度都有超過5公里以上,清晨6點半能見度最低也有4公里,離濃霧標準,也就是能見度低於200公尺,還有很大段距離。

▲▼環保署空品監測網上午6點、7點的監測是雲嘉地區是一片紅。(圖/翻攝環保署空品監測網)

▲▼環保署空品監測網上午6點、7點的監測是雲嘉地區是一片紅。(圖/翻攝環保署空品監測網)

▲▼環保署空品監測網上午6點、7點的監測是雲嘉地區是一片紅。(圖/翻攝環保署空品監測網)

環保署表示,明天環境風場仍為偏東風,西半部位於背風側,風速弱,擴散條件持續不佳,汙染物易累積,夜間至清晨汙染濃度偏高;午後西半部受光化作用影響,臭氧濃度易上升;中南部及金門、馬祖地區易有低雲或局部霧影響能見度。宜蘭及花東空品區為「良好」等級;北部、竹苗及高屏空品區為「橘色提醒」等級,高屏局部地區短時間可能達紅色警示等級;中部及雲嘉南空品區為「紅色警示」等級。

環保署指出,23日東北風稍增強,竹苗以北擴散條件稍好轉,中南部位於下風處,擴散條件較差,仍易累積汙染物;中南部午後受光化作用影響,臭氧濃度易上升。宜蘭及花東空品區為「良好」等級;北部、竹苗空品區為「普通」等級,竹苗空品區清晨可能達橘色提醒等級;中部空品區為「橘色提醒」等級;雲嘉南及高屏空品區為「紅色警示」等級。

▲▼三日空品區預報。(圖/環保署提供)

▲三日空品區預報,中部和雲嘉南都為紅色警示等級。(圖/環保署提供)

氣象達人彭啟明也表示空品拉警報,西半部北到南都有明顯增加,尤其中南部較嚴重,主要是「天氣因素」,不管境外或本地都會有貢獻,此天氣型態本地會比較多,因此下週一前的天氣非常穩定,加上風速微弱,預計北部、西半部的空汙會相當嚴重。

▲天氣風險提到,從模擬資料中也可以看出,這幾天並沒有明顯的「境外汙染」,主要都是「境內汙染」。

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