▲台鐵清明連假加開151班車,卻面臨200餘人請假的危機。(圖/記者呂佳賢攝)
記者李宜秦/台北報導
清明連假下月登場,台鐵也積極部署疏運計畫中,不過台鐵企業工會宜蘭分會不滿台鐵片面修改班表制度,因此發起「清明疏運合法請假」連署,目前已有200餘人參與遞假單。台鐵企業工會理事長陳世杰今日表示,台鐵同仁請假機率不高,即使車站人力不足,也不至於影響行車運轉。
目前宜蘭分會已有逾200人連署清明休假不上班,今日將前往台鐵企業工會總會遞交書面資料走完最後流程。台鐵企業工會宜蘭分會理事長吳俊義昨表示,只要台鐵願意恢復成去年7月以前的上班模式,分會的行動就會馬上停下來。
陳世杰今日受訪時表示,今日台鐵局召集全台模範勞工至總部拍照,宜蘭分會也會派員北上,並提交連署書,總會尊重同仁不出勤的態度,但務必辦妥請假手續。
▲台鐵企業工會稱,人力不足並不影響行車運轉。(圖/記者呂佳賢攝)
陳世杰指出,台鐵同仁真的請假的機率不高,除交通部長林佳龍日前已給出善意回應,輪班制度在明年之前不會變動外,台鐵局也正與員工溝通中,他說,即使車站人力不足,也不至於影響行車運轉。台鐵局則表示,清明疏運期間列車都會正常開出,不會影響疏運規劃。
台鐵規劃變更輪班制度,將現行的「三班制」改成「四輪三班」,也就是將一天24小時分為日、小夜、大夜3個8小時班,由四組人去輪替,希望讓員工上班時數保持在一天8小時、周休二日、無人加班的情況。但因為變更輪班制度,將大幅降低加班費,變相減薪,每月薪水平均少8000到1.1萬元,引發員工不滿,發起清明連假合法請假連署。
台鐵因應清明連假規劃加班車疏運,自4月1日(星期四)起至4月6日(星期二)止計6天,全線加開各級列車總計151班。其中包含東線實名制列車6班、樹林=花蓮優惠復興號8班。
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