遊覽車自撞6死「停N檔」4大疑點 煞車痕47米!駕駛喊:踩嘸剎車

2021年03月18日 06:49

記者陳俊宏/綜合報導

4大疑點!蘇花公路遊覽車撞山6死、39傷事故,游姓駕駛聲稱「踩嘸剎車」,不過,現場卻留下長達47公尺的煞車痕,到底是煞車失靈,還是人為操作不當,仍有待釐清;而事發前遊覽車時速45公里,乘客卻說司機開很快,以及遊覽車檔位停在「N檔」,這也有待釐清,全案將朝向過失致死偵辦。

▼游姓駕駛滿臉血第一時間說踩不到煞車。(圖/記者許力方翻攝)

▲▼蘇花遊覽車6死,駕駛滿臉血說踩不到煞車。(圖/記者許力方翻攝)

新店復興里里民日前分乘三輛遊覽車前往花蓮旅遊,怎料北返途中經過連續彎道下坡時,車身卻突然失控,隨後重重撞上山壁突起的水泥壁角,左後車身硬生生被扯出一個大洞,板金、零件散落一地,甚至還有乘客「連人帶椅」噴飛,現場一片狼藉宛若煉獄。

由於游姓司機第一時間聲稱「踩嘸煞車」,現場卻留下長達47公尺的煞車痕跡。運安會初步研判,遊覽車打檔桿在「N檔」,前輪煞車沒有咬死,還是處在可以活動的狀態。只是長下坡打N檔並不會省油,反而會使得煞車片及車輪上的碟盤溫度上升,導致剎車失靈。

▼現場留下長達47公尺的煞車痕。(圖/翻攝「爆料公社二社」臉書)

▲遊覽車蘇花撞山壁,現場留下很長一條剎車痕。(圖/翻攝臉書「爆料公社二社」)

中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞推測,這輛事故車的煞車前面是碟式,後面是鼓式,行經彎曲路段也多,如果踩煞車次數過多,會造成煞車皮過熱軟化,原本煞車效力可能有100%,軟化之後效力也許就僅剩50%。

魯孝亞認為,這起事故最重要造成死傷慘重的致命關鍵,主要還是因為車子撞上了最尖、最厚的連續壁,因這種擋土牆一定是做得非常堅硬、厚實才能擋住幾萬噸的土滑落,車輛就偏偏撞上最鋒利的牆角,「這種撞擊點,就算是戰車來也會被切割破出大洞,只是洞大小的差別而已,否則車輛時速只有45公里,說實在也不算快。」

而遊覽車在自撞山壁前時速45公里,有乘客卻說「感覺司機開很快」,這部分也有待釐清。檢方17日取走遊覽車4顆輪胎進行勘驗,並帶回俗稱「大餅」的行車紀錄器詳細調查,全案將朝向過失致死偵辦。

▲▼舊蘇花遊覽車撞山壁。(圖/記者游芳男翻攝)

▲▼遊覽車自撞山壁造成6死39傷。(圖/記者游芳男、許力方翻攝)

▲▼蘇花遊覽車撞山壁6死,乘客當場噴出死亡蓋白布。(圖/記者許力方翻攝)

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