遊覽車檢驗結果下周出爐!車安中心曝「U型夾固定座椅」過關原因

▲遊覽車撞舊蘇花山壁,現場慘況曝光。(圖/記者游芳男翻攝)

▲遊覽車撞舊蘇花山壁釀6死。(圖/記者游芳男翻攝)

記者李宜秦/台北報導

舊蘇花公路16日發生遊覽車撞山壁釀6死事故,運安會調查發現,事故車輛座椅僅以2根螺絲釘固定。交通部今日擴大召回共1189輛遊覽車與國道客運,檢查座椅固定方式,今日上午已檢測210輛車,預計第一批的718輛可於下周檢測完畢,目前沒有任何重大違規事項。

運安會指出,事故遊覽車座椅僅以2根螺絲釘固定,另一側則以U型夾夾住薄板固定,交通部今日宣佈,擴大召回共1189輛車,針對座椅固定方式進行檢測,預計4月15日前完成。

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車安中心執行長周維果表示,本次查核重點為車輛座椅固定方式,與當初認證測試時是否相符,及有無鎖在金屬骨架上。在車輛座椅拆下後,每輛車約需15到20分鐘檢查,今日上午已檢查210輛車,初步查核沒有發現重大不合規定情事,座椅沒有脫落疑慮,後續還得拍照逐一比對細節。

▲遊覽車撞舊蘇花山壁,現場慘況曝光。(圖/記者游芳男翻攝)

▲有鑒於遊覽車撞舊蘇花山壁意外,交通部擴大召回1189輛遊覽車與客運檢測。(圖/記者游芳男翻攝)

周維果推測,本次車禍會造成重大損傷,主要跟車輛速度、撞擊角度、被撞擊物件有關,恐怕是衝擊速度與能量產生的動能,造成巨大衝擊。目前交通部法規並未規定如何固定座椅,這也與國際法規一致,只要固定後的座椅可通過強度拉力測驗,在約700公斤的強度下不會脫離,就可通過測驗,因此使用U型夾、J型勾、螺絲釘都是合法範圍。

交通部路政司表示,只要車輛檢查完沒有重大不合規定事項,就可繼續營運,依照今日上午檢查210輛車的速度,預計第一批的718輛車可在下周完成查核,若有瑕疵則會令廠商限期改善。

路政司指出,檢核車輛將以每天都要營運、清明連假有跑車合約等為優先,儘速完成查核,至於對業者的損失,將研議以津貼方式,補助個案廠商。

交通部公路總局表示,被召回的國道客運共139輛,包括統聯130輛、亞聯2輛、豪泰7輛,客運為第二批檢核項目。

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