李義祥違法兼任工地主任 台鐵稱「他故意隱瞞身分」

記者賴文萱/台北報導

台鐵包商義祥工業社工程車因滑墜火車軌道,造成太魯閣號出軌,釀50死悲劇。據查該包商負責人李義祥,除身兼義程營造負責人,還同時身兼施工廠商東新營造的工地主任,此舉已涉嫌違反《營造業法》。台鐵副局長朱來順表示,李在109年申請變更為工地主任,沒有告知特別身分,他有故意隱瞞身分,後續會繼續來追究。

針對李義祥兼任工地主任違法一事,朱來順在晚間記者會回應,李義祥在108年4月25日用品管人員身分來申請,109年變成工地主任時,沒有再特別告知我們,有點故意隱瞞他的身分。他說,變更身分資格這部分是要監造單位先審核,台鐵再來核定,後續會來追究。

▲▼太魯閣號「第3節」拖出隧道了! 車廂完整玻璃碎裂。(圖/記者黃國霖攝)

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▲義祥工業社工程車滑落軌道,造成太魯閣號出軌。(圖/記者黃國霖攝)

根據工程告示牌,肇事的「鐵路行車安全改善六年計畫」中,施工廠商為東新營造,工地主任掛名李義祥,而再比對經濟部商業司資料,李義祥除是義祥工業社負責人、亦是義程營造公司代表人。若身分屬實,營造業透露,此舉恐違《營造業法》第28條規定:「營造業負責人不得為其他營造業的負責人、專任工程人員或工地主任。」

▲李義祥。(圖/記者黃彥傑攝)

▲台鐵認了!李義祥為義程營造負責人,但同時身兼施工廠商東新營造的工地主任確實違法。(圖/記者黃彥傑攝)

此事被爆出後,台鐵也進行內部調查,下午查明後證實,李義祥為義程營造負責人,但同時身兼施工廠商東新營造的工地主任確實違法。台鐵官員表示,李義祥本來是東新營造的品管人員,到了去年12月才改掛工地主任,更改工地主任這個資格要經過監造、PCM審查,還要送到花蓮工務段核備。

但為何明明依法不得兼任卻還同意此異動,台鐵官員坦言,監造單位聯合大地、PCM中棪工程顧問公司以及花蓮工務段3個單位都沒有發現這個問題,他嘆氣表示,如果有任何一個單位發現的話,李是不能擔任工地主任的。

至於究責問題,台鐵表示,後續會視檢方調查處置,如果都沒有發現的話,3個單位都有責任,將追究行政疏失。

▲▼鐵路行車安全改善六年計畫工程告示牌。(圖/網友提供)

▲鐵路行車安全改善六年計畫工程告示牌,顯示李義祥為該案工地主任。(圖/網友提供)

另,《營造業法》第58條則詳列罰則:營造業負責人違反第28條規定者,處新臺幣20萬元以上100萬元以下罰鍰,並通知該營造業限期辦理解任。屆期不辦理者,對該營造業處新臺幣20萬元以上100萬元以下罰鍰。並得繼續通知該營造業辦理解任,屆期仍不辦理者,得按次連續處罰。

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