記者許力方、黃國霖／花蓮報導
太魯閣號奪走50條人命，搶救工作同時進行，其中卡在隧道內的第7、8節車廂受創最重，台鐵5日晚間叫來柴油火車頭和2輛怪手，前方綁了強韌的鋼索，試圖進入隧道內，連接第6節車廂的轉向軸。警消先行移出行李後，因車體變形嚴重，3小時只動了5公尺，直到6日凌晨才將車廂拖出，車體外側整片刮痕，玻璃窗也碎裂，顯見當時撞擊慘烈。
▲救難隊搬出被壓在第6節輪軸下方的罹難憲兵莊建致遺體。（圖／記者張君豪翻攝）
事實上，事發當時，因列車出軌撞擊力道猛烈，轉向軸和第6節車廂脫離，壓住飛出車外罹難的憲兵莊建致，遺體半邊被重達15噸轉向軸壓住4天，導致面貌難辨，後續處理也相當困難，5日下午順利搬運遺體後，晚間搬運出車廂內的行李，嘗試移動車廂。
5日深夜搶救耗時數小時，只能一節一節拉，因轉向軸損毀嚴重，難以移動，專家擔心力道太大影響隧道內情況，若成功調整轉向軸，之後復軌可像1到5節車廂，將第6節車廂拖離隧道。一直到6日凌晨0時許，車廂順利吊出，車體外觀看上去還算完整。
▼太魯閣號「第6節車廂」吊出來了。（圖／記者黃國霖攝）
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