▲運安會還原太魯閣事故現場。（圖／運安會提供）
記者李宜秦／台北報導
台鐵發生太魯閣號出軌事故，釀成50人罹難。運安會昨日公布初步調查結果，發現事故現場旁的工地並未依規定停工，主委楊宏智表示，工程車先是卡在樹叢後才掉落，且現場有多部怪手，至於是否是因怪手幫倒忙，導致意外發生，他僅表示這些資料交由檢調負責，並強調「怪手是很關鍵的因素」。
楊宏智表示，事發當日現場工地並未停工，工程負責人李義祥駕駛肇事工程車過彎，接著工程車卡在樹叢中，工程車就被熄火，因此紀錄只到這邊，不過當時工地有多部怪手，是否是由怪手協助工程車脫困，他僅表示「怪手很關鍵，相關資料移交檢調」。
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楊宏智表示，工程車在發動時，撞到灌木圍籬，在要掉下去之前「李義祥有一些作為」，但在他有動作前，他已先將工程車引擎關閉，因此後續的情況就沒有錄影紀錄。
楊宏智表示，運安會有充分掌握當時狀況，包括工程車丟輪胎、卸輪胎等，至於好幾部怪手是在做什麼事情，則由檢調處理。另外工程車的煞車確實有改裝過。
針對事故現場是否應設置圍籬，楊宏智表示，這些將在後續討論，一般而言，建築工地都應該要設置圍籬，但因為工地是一個侷限範圍，台鐵清水隧道前面那一段則是一個開放空間，狀態不太一樣，實務上是否有困難，還需要廣泛討論。
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