記者陳家祥／台北報導
台鐵太魯閣號408車次列車日前發生重大意外，造成49人死亡、218人輕重傷的慘劇，但依現行規範，肇事者李義祥僅能依過失致死罪判刑5年，掀起社會輿論不滿，質疑「輕判」。為此，法務部擬具《刑法》修正草案，過失致死罪增訂3種刑期級距，訂定情節重大者，刑期分別最高可判7年與10年徒刑的2個級。但此法不溯及既往，因此太魯閣事件主嫌李義祥並不適用。
▲李義祥。（圖／記者黃彥傑攝）
釀49死憾事僅判5年 花檢：法律真的太輕
針對李義祥涉犯過失致死、肇事逃逸罪嫌部分，花蓮地檢署均量處法定刑之「最高刑度」，就被告阿好涉嫌過失致死部分，量處3年以上有期徒刑；被告李進福、張齊富財涉嫌過失致死部分，量處4年以上有期徒刑，以懲儆從事工程業務人應善盡督導職責，不再因輕忽安全、便宜行事及推諉卸責的陋習，再度發生任何憾事。
花蓮地檢署檢察長俞秀端受訪時表示，專案團隊多次研究證據事實，不能任意使用殺人罪，「當事人要負的責任真的是太大了，法律真的是太輕了」；俞指出，檢方還有起訴肇事逃逸罪嫌，與過失致死的部分相同，希望法院能判處最高刑度，不過司法機關、檢察官不負責修法，該部分由立法機關負責。
八仙塵爆、維冠倒塌案例在前 政院修法重罰
近年來重大意外事故，如造成15死的八仙塵爆、115死的維冠大樓倒塌案，都僅過失致死論罪，依法量刑最重只能判處5年刑期；此次造成太魯閣號意外憾事的李義祥，同樣被依過失致死罪起訴，判刑5年。
法務部表示，法界這才意識到，台灣對過失致死刑責極度漠視。在行政院的指示下，召集刑法研修小組火速研修，擬具《中華民國刑法》第183條、第276條修正草案，加重過失致死的相關罰則。政務委員羅秉成在21日上午邀集司法院等機關代表列席召開審查會，審查通過。
此次的修法重點內容，關於刑法276條部分，因過失致人於死者，處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金；並增訂犯前項之罪，其情節重大者，處1年以上7年以下有期徒刑。同時也增訂，情節重大且因而致3人以上於死者，處3年以上10年以下有期徒刑。
另外，現行刑法第183條規範，將現行傾覆或破壞現有人所在的火車、電車或其他供水、陸、空公眾運輸的舟、車、航空機者，處無期徒刑或5年以上有期徒刑；過失犯則處3年以下有期徒刑、拘役或30萬元以下罰金。
草案修法後，將依照不同要件加重刑期。若犯刑法第183條且致人於死者，處無期徒刑或10年以上有期徒刑；致重傷者，處無期徒刑或7年以上有期徒刑。過失犯若過失情節重大，處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金。
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