王志鵬/中國軍機進入西南海域的情況有所轉變?

2021年05月12日 00:00

● 王志鵬/備役海軍上校、現為中華經略國防知識協會研究員

近期美國對兩岸關係的政治語言,起伏變化還真大;還記得不久前於2021年3月10日美國國務卿布林肯(Antony Blinken)出席美國國會聽證會時,韓裔共和黨籍眾議員金映玉(Young Kim)針對台海局勢認為,台灣是美國重要的伙伴,美國應支持台灣在國際組織上占有一席之地,對此布林肯表示認同,更指出台灣擁有強壯的民主體制,也有非常強大的科技力量,更是一個能夠對世界有所貢獻的「國家」(country)。

▲G7七大工業國外長會議先前在倫敦舉行。(圖/達志影像)

2021年5月5日G7七大工業國外長在英國倫敦舉行共同會議,布林肯在接受金融時報(Financial Times)專訪卻指出:「美國將召開的民主峰會是要民主政體團結,一起思考、判斷,最終一起行動,不會開啟新冷戰。

而被問到企業是否該準備可能因為台灣和大陸爆發衝突,布林肯表示美國基於台灣關係法、美中三公報和對台六項保證的一中政策,很好並且有效的「控管」台灣,而北京挑釁的行動讓人擔憂,美國承諾確保台灣有自我防衛的方法,這個承諾不會消失,接著警告任何人試圖以武力破壞現狀,是非常嚴重的錯誤。

其實這些話術,前者是對台灣說的,後者是講給北京聽的;美國總統拜登上任後,在政治和外交上開始在美中台三邊關係兩手策略。

三、四月共機出現西南海域頻率與數量創新高

在軍事層面上,2021年剛開始台灣西南海域就密集出現中國機艦,依據2021年3月20日至4月13日國防部所公開的軍事動態資料觀察,中國軍機三周內都會出現在台灣西南海域。

▲共機轟6K。(圖/國防部)

統計出現的動態,高速戰機與低速戰轟機、反潛機、電偵機、空警機的數量有別,其中轟6機僅2次8架、殲16戰機7次42架、殲10戰機10次33架、殲11戰機1次4架、空警500機7次8架、運8電偵機(含同型機)7次9架,其中最特別的就是「運8反潛機」16天中計13次16架,幾乎每天都會出現。

特別是3月26日計20架各型軍機、4月7日15架、4月12日25架,頻率與數量都幾乎創歷史新高,24天中計有19天出現軍機,頻率高達約為80%。

四、五月共機出現西南海域的情勢逐漸緩和

不過,觀察自2021年4月14日至5月11日國防部所公開的軍事動態資料觀察,近一個月內中國軍機出現台灣西南海域開始有些變化。

統計其出現的動態,高速戰機與低速戰轟機、反潛機、電偵機、空警機的數量有別,其中轟6機0架、殲16戰機4次10架、殲10戰機0架、殲11戰機0架、空警500機1次1架、運8電偵機(含同型機)9次11架;軍機出現的數量與頻率已經明顯降低,但其中最明顯的還是「運8反潛機」出現頻率最高,在28天中計11次14架,而中國軍機出現的間隔也逐漸趨緩(連續7-間隔2-連續3-間隔3-連續1-間隔1-連續3),在28天中計有16天出現軍機,頻率以緩降為57%。

近月中國軍機出現西南海域動態特性

有別於上個月(3月20日至4月13日),近月(4月14日至5月11日)中國軍機出現在台灣西南海域,數量與頻率已大幅降低,當日出現3架以上的次數僅4月20日的9架(運8反潛機2架、運8電偵機2架、殲16戰機5架)與4月30日的5架(運8反潛機1架、運8電偵機1架、空警500機1架、殲16戰機2架),其餘當日均低於3架以下,並且顯示若干的特性:

一、戰機出現機型僅殲16機,其他機型未再出現(如轟6K、殲10與殲11型機)。

▲殲16(同型機)。(圖/國防部提供)

二、高速殲16戰機與低速的運8型反潛、電偵、遠干機,多分別執行飛行任務(僅4月20、30二日聯合組訓)。

三、高速戰機出現的海域,僅位於台灣西南海域巴士海峽以西,當切入台灣「防空識別區」(ADIZ)的西南角之後即返航,戰機飛行路徑極短;惟其飛行活動路徑,多在我高雄至東沙島的垂直航線上。

四、低速機無論是運8型反潛機、電偵機或是遠干機,其飛行偵查的路徑,多為巴士海峽以西的出入口,穿越巴士海峽僅4月30日一次,並有遠干機與空警500各一架於後方空中協助偵蒐和戰管,二架殲16則位於更後方之處執行高空警戒。

▲運8反潛機。(圖/國防部提供)

五、當反潛機有必要穿越巴士海峽進行偵查時(表示水下可能有美日的潛艦出沒),才會在後方同時出現電偵機、空警機和殲擊型戰鬥機,進行協助與警戒。

從對美偵蒐、監控與對峙 回到戰場經營

由於高速戰機(不論高、中、低空)與低速的反潛機、電偵機、空警機和轟炸機的戰術有非常大的差異性;3月20日至4月13日軍機連續密集出現的現象,係反潛機飛行至最前方、電偵機或空警機於反潛機之後協助偵察與空管,各式戰機於後方盤旋警戒和掩護,其飛行的空域經常由巴士海峽以西穿越至巴士海峽的東邊,甚至是台灣東部的西太平洋海域;然而,4月14日至5月11日這種情況隨即大幅降低,所出現軍機大多小批或零星的數量,活動海域也僅限於台灣西南海域巴士海峽以西的小區域。

▲4/20共機擾台圖。(圖/國防部提供)

儘管近期美國在「政治」與「軍事」外交上,並開始「拉幫結派」,意欲共同對付中國,表面似乎很展現緊張,但實際已開始反應實質的情況和態勢趨於緩和,至少近期將是如此。

▲4/30共機擾台。(圖/國防部提供)

然而,中國由之前一連串幾乎每日密集機艦行動,與美國相對採取「偵蒐、監控與對峙」的態勢,如今暫時回歸到正常的單一訓練模式,持續針對西南海域戰略要點的家門口,美日圍堵第一島鏈的最大缺口「巴士海峽」進行長期的「戰場經營」!

(作者為備役海軍上校,曾任潛艦兵器長、作戰長、輪機長與潛艦訓練中心教官、海軍總部計畫官、國防部戰略規劃司計畫督導官,現為中華經略國防知識協會研究員。著有《解析台灣發展潛艦的過去、現在和未來:(1960-2020年)》。)

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