▲端午連假交通運輸疏導措施。（圖／指揮中心提供）
記者賴文萱／台北報導
端午連假就要展開，在疫情嚴峻情況下，台鐵、高鐵及國道客運爆發退票潮，但外界擔憂反而讓國道塞爆。配合疫情指揮中心指示，為減少端午連續假期非必要跨區移動，這次端午連假期間，國道將採嚴格匝道儀控，紅燈至少35秒起跳，控管車流量在100萬輛次以下，同時也關閉服務區賣場，希望藉由多項不方便措施減少民眾移動。
▲史上最難開端午連假，高公局實施高強度車流管控，拚上路車流砍半。（圖／記者游芳男攝）
這次全台疫情三級警戒至6月28日，高公局宣布，端午連假疏運措施僅實施單一費率（無每日20公里優惠里程）及入口匝道儀控。基於防疫第一、不鼓勵外出，並採減少人流移動、車流降載，本次連假期間，將再採取高強度的國道車流調控與匝道管制，延長儀控紅燈秒數，滾動檢討提高匝儀管制強度，以及服務區賣場停止營業等對使用國道不方便之措施。相關措施將從連假前一天21:00開始實施，並持續至收假日當晚24:00。
高公局長趙興華表示，過去連假上國道的車輛數大概都在200萬輛次左右，這次希望藉由加強控管，讓車輛數砍半，減少到100萬輛次。此外，這次會延長儀控紅燈秒數，一個紅綠燈週期，紅燈至少35秒起跳，綠燈10秒，以往一個綠燈可通過8部車，這次端午只能通過4部車，如果車流仍多，管制仍不夠嚴格的話，就會再延長紅燈秒數。
趙興華說，過去連假疏運主要以交通疏導方式為主，但這次因應疫情，希望用高強度管制抑制車流，他強調，這次上國道會非常不方便，沒必要就不要上國道。
▲端午連假交通運輸疏導措施。（圖／指揮中心提供）
根據高公局預估，在實施高強度管制措施下，端午連假首日估僅剩53百萬車公里，第二天為49百萬車公里，收假日則為44百萬車公里。
高公局強調，連假期間國道以提供緊急救護、貨運物流及公務值勤為主，對非必要而上路者，在高強度匝道儀控下，會造成匝道排隊情形，若當車流回堵而影響地方交通時，將請地方警力做必要交通管理。
高公局提醒，若擅闖交流道紅燈，可依法開罰3000元至6000元；車流回堵到地方道路時，警方會上前驅離車輛，屆時也可能同步檢查車內人員是否有戴好口罩，否則也可依相關罰則開罰。
另外，國道全線各服務區配合防疫政策，端午連假期間將關閉賣場服務大廳，自6月12日起至6月14日止，暫停各項營業銷售服務（含ETC業務），僅保留部分公廁提供使用，另為維護車輛補給需要，服務區各加油站仍提供加油服務。
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