▲根據陸媒報導，目前由上海產線出廠的特斯拉電動車，將改採當地生產的電動馬達。（圖／達志影像／美聯社、路透社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
隨著特斯拉上海超級工廠啟用以來，不僅為品牌大幅削減了產能緊繃的漫長交車期，同時也讓特斯拉得以有效控管零件成本，達到利益最大化的首要目標；根據陸媒報導，特斯拉未來出廠的「大陸製」Model 3、Model Y，都將改採當地出品的電動馬達配置；同時根據資料顯示，換裝「大陸製」馬達的Model 3及Model Y，峰值輸出竟比美規車型都還要來得大！難道是上海工廠偷調動力嗎？
▲特斯拉上海超級工廠，儼然成為品牌鞏固中國大陸銷售版圖的首要戰略據點。
根據陸媒報導，首批改採「大陸製」電動馬達的陸規Model 3以及Model Y，日前已陸續交付到車主手上；雖說陸規車型在內外裝配置上，與美規車型並無任何不同，但單就電動馬達的輸出峰值來看，各項表現可是皆比「北美製」的同款車型還要高出不少。
舉例而言，陸規Model 3後驅版車型其電動馬達的最大輸出功率，已由美規車型原本的202kW／41.22公斤米上修至220kW／44.89公斤米；同時另一款Model 3四驅車型，雖說只有後軸電動馬達更換為「大陸製」，但輸出峰值同步也由原本的339kW／63.57公斤米調整至357kW／67.24公斤米，上修幅度可說是相對明顯。
▲Model Y長程版輸出峰值也調整為357kW／67.24公斤米。
誠如先前所述，儼然成為特斯拉在中國市場最為重要的核心基地，上海超級工廠目前專職生產Model 3、Model Y，年產量更來到25萬輛，有效舒緩了北美產線略顯緊繃的生產現況；執行長Elon Musk就曾表示，上海產線每週可擁有3,000台的既定產能，在供貨無虞的前提下，搭配大陸市場仍有相當程度的電動車購車補助優惠，勢必也將為特斯拉拓展大陸市場版圖，帶來相當顯著的助益。
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