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落實綠能屋頂政策 台南麻豆轉運站完成太陽能光電系統

▲台南市政府交通局,利用麻豆轉運站屋頂空間設置太陽能光電,已於日前完工加入供電,換算每年可減碳13噸。(圖/記者林悅翻攝,下同)

▲台南市政府交通局,利用麻豆轉運站屋頂空間設置太陽能光電,已於日前完工加入供電,換算每年可減碳13噸。(圖/記者林悅翻攝,下同)

記者林悅/台南報導

台南麻豆轉運站再進化!台南市政府交通局利用麻豆轉運站屋頂空間設置太陽能光電,已於日前完工加入供電,換算每年可減碳13噸,不但符合公共運輸低碳綠能的精神,更可為市府創造額外收益。

台南市交通局長王銘德表示,低碳城市是黃偉哲市長的施政目標,太陽能則是一個可再生、永續、乾淨的重要能源,市府要求各機關應善用公有建物推動綠屋頂及太陽光電政策,交通局日前已完成智慧交通中心及多處停車場,現更推廣到公共運輸轉運站。

▲台南市政府交通局,利用麻豆轉運站屋頂空間設置太陽能光電,已於日前完工加入供電,換算每年可減碳13噸。(圖/記者林悅翻攝,下同)

交通局長王銘德表示,台南市日照充足,每年日照時間超過2,000小時,麻豆轉運站適為當地獨棟建築,屋頂方正平整且四週無遮蔽,條件得天獨厚,經過評估估後可建置約95平方公尺的太陽能光電板,已於日前完工並連接電網,加入台南市再生能源供電行列。

交通局長王銘德指出,麻豆轉運站太陽能光電委外建置營運,系統營運期為20年,總設置容量約18.48瓩,年平均發電量23100度,減碳量約達13噸,市府還可藉由售電回饋每年分潤約2萬元,金額雖不大,卻可看出綠色能源的附加價值前景可期,未來將持續推廣。

公共運輸處處長吳俁之指出,麻豆轉運站利用果菜市場閒置辦公廳舍改建,於104年完工,結合國道客運和大台南公車,啟用迄今已服務370萬人次。市府近年在麻豆轉運站持續辦理計程車排班雨遮、麻學路聯外道路打通、車道改建鋼筋混凝土鋪面等升級措施;而本次太陽能光電設施啟用,更象徵轉運站結合綠能的新趨勢,未來將持續推廣於台南市各大轉運站設置。

南韓網紅鍋

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