▲疫情重挫國內公共運輸業,不少司機生活受影響。(示意圖/記者周宸亘攝)
記者閔文昱/綜合報導
新冠肺炎疫情肆虐,各大眾運輸載運量大幅下降,新北市公車載客量如今只剩3成8,營收更僅剩過去平時的2到3成,不少公車業者生活面臨困境。新北市議員葉元之接獲10多家公車企業工會的理事長陳情,希望能爭取新北市的紓困方案,比照台北市補助疫情最嚴重的5月中到7月,每台市區公車3萬元。
葉元之表示,受疫情影響,公車業者賠錢苦撐,司機收入也減少,不少人也選擇離職,然而公車業原本就缺工,在9月1日學校開學恢復正常班次後,運能恐怕將更加吃緊。對此,10多家公車業者也向他陳情,希望能比照台北市,補助疫情最嚴重的5月中到7月,每台市區公車3萬元(按比例,台北市一台車共補助79000元)。
▲新北市公車業者向葉元之陳情,希望能比照台北市補助。(圖/翻攝自Facebook/葉元之.板橋,下同)
葉元之指出,這些工會理事長雖然是勞方,但站出來替公司爭取紓困,就是擔心公司撐不下去,「有的在公司已服務30多年,看到公司經營困難,心裡很難過。」而公車司機的薪資算法,是原始工資加上載客、里程跟超時獎金,由於載客量大受影響,獎金銳減,所以影響收入甚多,每月大致減少2至3萬元。
葉元之透露,若公車業者撐不下去,不僅影響勞工生計,也會影響乘客權益,因此他協助召開協調會,直接向交通局反映勞工心聲。
交通局回應,若是完全比照台北市紓困方案,需要1.9億預算,新北市財源困難,不像北市這麼充裕,已發公文向中央爭取預算;市府也會協助公車業者行銷,幫忙把乘客找回來。
葉元之承諾,公車是許多人賴以生活的交通工具,為了紓緩公車的困難,他會再跟市府爭取,就算不能比照台北市,但至少推出負擔的起的紓困方案,協助公車業者度過難關。
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