▲民眾黨建議,中央應採納機師工會建議,長程航班機組員必須比照一般旅客「居家檢疫隔離14天」。(示意圖/記者李毓康攝)
記者陳家祥/台北報導
Delta病毒透過邊境再度入侵國門。民眾黨呼籲,指揮中心不要重蹈「3+11」的覆徹,無論是先前實施的「0+7」或即日起實施的「5+9」,都無法確保不會再傳出「突破性感染」,應該立即採納機師工會建議,長程航班機組員必須比照一般旅客「居家檢疫隔離14天」,且檢疫期滿前不應派飛執勤。
民眾黨指出,疫情仍在國際間肆虐,即使接種完2劑疫苗,仍有可能出現突破性感染,目前累計已有3名機師因此確診,並且已開始傳染給自己家人,指揮中心至此終於願意提前加嚴機組員防疫措施。
事實上,指揮中心8月28日開始實施的檢疫措施當中,對於完整接種2劑疫苗者,僅要求入境日或隔天進行PCR檢測陰性後,再進行7天加強自主健康管理,也就是俗稱的「0+7」,但從這次機師突破性感染的案例來看,規定顯然過於寬鬆,自主健康管理期間將可能傳染給家人。
民眾黨指出,接連出現3起機師突破性感染事件,指揮中心也宣布原本9月15日才要加嚴的機組員檢疫措施,提前至今天實施,完整接種疫苗的長班組員改為「5天居家檢疫採陰+9天加強自主健康管理」,更因3名機師都曾執飛美國芝加哥航班,下令執飛芝加哥航線的機組員,入境後須至指定處所檢疫14天並進行3次篩檢。
然而Delta疫情嚴重的國家不只美國一個,檢疫14天的規範卻僅限於執飛芝加哥航線的機組員,這樣真的足夠嗎?
民眾黨提到,機師工會發表聲明指出,在還沒有進一步有效防止Delta病毒傳染的具體措施前,應該儘速規定讓長程航班機組員,返台後居家檢疫14天,檢疫期滿前不應該派飛執勤。另外,外站零接觸政策在國外解封後受到非常高的挑戰,指揮中心也應該重新做出風險評估,提出新的作為,降低機組員在外站感染的機率。
民眾黨說,有了「3+11」與「諾富特」的前車之鑑,面對傳染力極高、病徵多樣且病程快的Delta變異株,我們完全沒有大意的本錢,當機師工會都主動發聲要求更嚴格的檢疫措施時,指揮中心不能再頭痛醫頭、腳痛醫腳,此時此刻,沒有什麼能比防堵Delta病毒重要。
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