▲近期台灣旅行車級距可說是陷入三方大亂鬥的熱鬧局面。（圖／翻攝自車廠，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
不得不說，過往讓人避之唯恐不及的旅行車，近年來可說是再度博得市場熱烈關切；光就2021年，就陸續有福斯Golf Variant、Skoda Octavia Combi、KIA Ceed Sportswagon三款進口旅行車憑空切入百萬級距市場；為此《ETtoday車雲》也整理出了上述車款價格相近的車型簡易規格配備表格，希望能夠讓讀者們能夠掌握這三款新興旅行車的優勢所在。
▲製表：ETtoday車雲
其實單就售價來看，可以發現Skoda Octavia Combi其1.0 TSI e-TEC車型109.9萬元起的售價，恰恰與KIA Ceed Sportswagon European Edition的109.8萬元為之重疊，與其相比，車型編成略顯單一的福斯Golf Variant，其入門車型280 eTSI Style在台建議售價則是來到偏貴的121.8萬元起，在售價反倒屈居較為明顯的劣勢。
在旅行車至關重要的空間表現上，Skoda Octavia Combi不僅在車身尺碼略勝一籌，同時640至1,700公升的後行李廂收納容積，也絲毫不侮其向來身為「空間魔術師」的品牌形象；有趣的是，本次福斯Golf Variant與Skoda Octavia Combi皆導入了48V輕油電規格，當中採用1.0升TSI渦輪汽油引擎配置的Skoda Octavia Combi 1.0 TSI e-TEC車型，不僅享有更為優異稅金優勢，同時18.6km/L的平均油耗表現也是三款旅行車之最；不過想當然爾，為之犧牲的動力表現，就難以與採純正1.5升渦輪汽油引擎設定的KIA Ceed Sportswagon（160匹／25.8公斤米）為之比擬。
▲製表：ETtoday車雲
在外觀配備編成上，由於KIA Ceed Sportswagon本次導入版本為小改款前的舊款式樣，因此在科技配備表現上，就少了些福斯Golf Variant與Skoda Octavia Combi的新意所在；畢竟Golf Variant 280 eTSI Style在外觀上就已搭載了名聞遐邇的IQ.Light智慧頭尾燈科技，就連Skoda Octavia Combi不分車型，也全面標配了Matrix LED頭燈組、LED尾燈組內建動態展演及流水式方向燈等最新科技。
▲製表：ETtoday車雲
同時在內裝配置，福斯集團秉持著數位座艙零按鍵的最高設計原則，其實不管是Golf Variant與Skoda Octavia Combi都透過了數位化儀表板、電子線傳式排檔桿、全新聲控／手勢控制／觸控多媒體資訊系統等全新配備，營造出更具科技機能的車室機能；兩者差異最多僅是在細部像是三區／雙區恆溫空調、無線Apple CarPlay、LED車內氛圍燈色彩多寡這些可大可小的配備差異；也因為在科技機能部分略顯平淡的KIA Ceed Sportswagon，倘若想要吸到一些額外票源，恐怕得多花一點心思。
▲製表：ETtoday車雲
隨著市場需求不同，近年來新車在主被動安全配備編成，也進入了一波「軍備競賽」；這一點放在福斯Golf Variant、Skoda Octavia Combi、KIA Ceed Sportswagon三款新興旅行車上也是如此；基本上消費者最為看重的ACC主動車距維持巡航、自動輔助煞車、車道維持輔助、盲點偵測系統等主被動安全科技，三款車可說是近無落差；最多僅是在於福斯Golf Variant、Skoda Octavia Combi這兩款同宗旅行車，共享了道路虛擬實境輔助、智慧車陣穿梭等集團科技，而KIA Ceed Sportswagon則是獨佔了前車駛離警示此一功能。
同時值得一提的是，福斯Golf Variant除了既有的後方車流／倒車警示功能外，則是額外追加了後方輔助煞停功能，對於注重安全防護的消費者來說，無疑是一項可增添不少分數的實用配備。
▲近年來各項配備、試駕、動力、油耗各有千秋的優質旅行車相繼導入台灣，對於國內消費者來說，無疑是一大福音。
嚴格來說，不管是福斯Golf Variant、Skoda Octavia Combi、亦或是KIA Ceed Sportswagon，在百萬上下的旅行車級距當中，三方戰力可說是各有優勢所在；當中又以Skoda Octavia Combi更具野心，一路將戰線自109.9萬元延長至132.9萬元級距；如此產品佈局著實收到不俗成效，也讓Octavia上市不到半個月，400台年度配額早已宣告完售；只能說，越來越多的優質旅行車爭相投入國內市場，無疑也是對於訴求空間與操駕兼具的旅行車愛好者來說，是一件值得樂觀其成的福音。
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