▲影片來源：ETtoday車雲
記者游鎧丞／台北報導
鴻海、裕隆合資成立的鴻華先進，於今日鴻海科技日會中發表了電動5＋2休旅Model C、電動轎跑Model E以及電動巴士Model T三款全新電動車；同時裕隆集團董事長嚴陳莉蓮更親口證實，Model C、Model E都將掛上納智捷品牌，於台灣進行全球首發，等同也為納智捷叩關電動車領域增加了兩名相當有力的生力軍！有趣的是，鴻海董事長劉揚偉更宣示，Model C未來在台售價將會壓在「百萬內」！
▲鴻海、裕隆合資成立的鴻華先進，於今日鴻海科技日會中發表了Model C、Model E以及電動巴士Model T。（圖／翻攝自鴻海，以下同）
▲5＋2人座電動休旅Model C是MIH電動車開放平台的首款作品。
由裕隆集團董事長嚴陳莉蓮試乘出場的5＋2人座休旅Model C，是鴻華先進MIH電動車平台打造的首款車型，不僅外觀兼具極簡時尚外型，同時更具體實踐了所謂的「機械空間極小化，乘坐空間極大化」；單就車身尺碼來看，Model C車長來到4,640mm、軸距則為2,960mm，更具備了0.27cd的低風阻係數。
▲鴻海董事長劉揚偉更大膽宣示，Model C在台售價將會壓在「百萬內」。
鴻華先進更表示，Model C在高效電動馬達引領下，可具備400匹最大馬力、71.42公斤米的峰值輸出；不僅可繳出破百加速3.8秒的加速成績，同時續航力更是來到700公里，以一台家用電動休旅來說可說是頗為稱職。
▲電動轎跑Model E更是鴻華先進挑戰性能極限的大膽嘗試。
至於讓鴻海集團創辦人郭台銘捨不得下車的電動轎跑Model E，是鴻華先進與義大利設計公司Pininfarina共同開發，車長5,100mm、軸距3,100mm的Model E除了頗具流線、科技感的現代造型（風阻係數僅來到0.22cd），同時諸如臉部辨識車門開啟、智能車窗、個人行動辦公室等先進車用科技，都讓Model E能在性能之餘，帶來更為便捷的行車體驗。
當然在動力規格上，Model E更具備了737匹、76.53公斤米的最大輸出，破百加速更是進一步壓低至2.8秒，表定最大續航里程數更是來到750公里的誇張境界；將之稱為集結鴻海、裕隆雙集團科技結晶的重要戰略作品，可說是一點都不為過。
▲在「收編」Model C、Model E之後，也讓納智捷更具實力挺進電動車市場。
在裕隆集團董事長嚴陳莉蓮正式表態後，納智捷隨即也表示，未來Model C、Model E這類新能源產品，都將以電商服務平台、線上預購的方式進行首波市售，目前Model C、Model E都確認將於2023年正式上市，納智捷未來也將與關係企業裕電能源合作，提供台灣消費者完善的充電網絡服務。
►比預售再降5.1萬 現代「Santa Fe渦輪油電」139.9萬起上市！
讀者迴響