▲向來在全球市場呼風喚雨的TOYOTA Camry卻在英國跌了個大筋斗……。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
TOYOTA Camry可說是全球能見度數一數二高的中大型房車，但誰都沒想到才以小改款之姿重返歐洲的日系神車，卻在英國市場上市不到一年就宣告停售；首要關鍵仍是Camry其委靡不振的銷售表現；根據統計，在今年1至10月，Camry僅在英國繳出了271台的銷售數據，這個成績實在很難與Camry做出聯想啊……。
▲TOYOTA一直在2019年才重新回歸歐洲市場。
雖說TOYOTA Camry在北美、亞洲市場一直都有「見佛殺佛」的銷售佳績，但回到歐洲市場，可就不是這麼一回事了；暌違14年，甫於2019年重返歐洲市場的Camry，似乎也難以用其過往的「神車氣勢」彌補這10餘年的市場空白；綜觀實質的銷售數據，TOYOTA全品牌在歐洲市場1至10月不過也才繳出了63,403台的累計銷售，而Camry卻只有6,043台的慘澹成績，更別提英國同期更為「凋零」的271台……。
講個對照組，同樣都是1至10月，同樣都是Camry，但這台日系神車就是能夠在北美市場狂銷25萬台；與此相比，也就不難想見英國為何要快速跟這Camry「好心分手」了。
▲外界分析，TOYOTA Camry在歐洲市場的滑鐵盧，很大一部分仍是與當地市場的消費習性有關。
外界一般分析，TOYOTA Camry之所以在歐洲市場慘澹收場，除了前頭提到的「14年空白」外，很大一部分仍是與歐洲當地的消費習性有關；對於歐洲消費者來說，仍是比較偏好更具空間機能的CUV以及SUV車款，因此過往為市場評斷為「大器」的中大型房車，近幾年在歐洲市場銷量一直都不見起色；更有外媒直言，Camry的挫敗，或將讓TOYOTA決心在歐洲市場取消四門房車的產品編成，轉而投資更具營收成效的RAV4等市售新車。
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